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《武汉理工大学》 2007年
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A海事局人岗匹配优化研究

刘秋连  
【摘要】: 面对我国港航事业突飞猛进的发展,"十一五"期间,中国海事局对水上交通安全监督管理提出了"船舶适航、船员适任、安全畅通、有效监管、优质监管"的要求和"交通海事、阳光海事、数字海事"的总目标,这些要求的达成和目标的实现,需要以海事系统高效的组织运行机制、科学的人事管理制度、合理的职位设置体系作支撑。A海事局作为海事系统管理体制改革的"领头羊",尽管在很多方面处于领先地位,但与发达国家的海事事业相比,还存在着较大差距,在管理体制和管理效率方面还需要进一步的改善和提高,特别表现为:岗位框架及岗位说明书等岗位设置工作不到位,人员能力测评、能力成长等人力资源管理工作还不够完善,对人力资源缺乏有效配置和合理使用,人岗不匹配的现象较为普遍,这些现象将直接影响A海事局人力资源管理效能的提高和海事绩效的提升,也成为"海事工作现代化"的一个重要制约因素。因此,A海事局人岗匹配的优化研究,对海事工作意义重大,本文正是基于这一重要目的,研究和探讨人岗匹配理论及其在A海事局的优化应用。 针对以上问题,本文主要从五个方面进行了研究。首先,对现有人岗匹配及其相关理论和实践进行了概括和分析,并具体分析了海事局人岗匹配的内涵和作用;其次,在问卷调查与现场访谈的基础上,分析了海事局人岗匹配的现状及相关因素,并总结出存在的具体问题;再次,在相关理论及现状分析的基础上,提出人岗匹配优化的指导思想、优化原则,构建人岗匹配的优化模型及优化步骤,并提出人岗匹配的优化方案;最后,在系统分析的基础上,提出实施人岗匹配优化方案的配套措施。 本论文遵照理论与实践相结合的原则,通过调查、采样、数据统计及分析,再结合人岗匹配的相关理论研究,建立起人岗匹配的优化体系,期望能够指导A海事局岗位设置体系及个人能力体系的优化,从而提高海事局的人岗匹配程度,并为海事工作的未来发展提供人力资源开发与管理上的支持,推动A海事局人力资源管理工作上升到更高水平,保证"十一五"发展目标和监管水平国际化目标的实现。
【学位授予单位】:武汉理工大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2007
【分类号】:F552

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【引证文献】
中国硕士学位论文全文数据库 前3条
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