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《武汉理工大学》 2009年
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战略联盟导向下的中国轿车企业创新模式研究

张引  
【摘要】: 汽车产业是我国的支柱产业,而轿车作为目前需求应用量最大的产业,又对国民经济的发展具有举足轻重的作用。从1984年北京吉普的成立至今,我国汽车工业的发展已走过了20个春秋,在这20多年里,我国轿车行业也经历了翻天覆地地变化。轿车核心技术能力的缺失一度制约了轿车企业的生产和发展,随着改革开发和政府政策导向的改变,我国轿车产业走上了与跨国汽车企业合资引进技术资金的战略联盟发展道路。本文试图通过对战略联盟到导向下的中国轿车产业发展进行研究从而发现我国轿车企业创新发展的模式并对其进行研究,以期对中国轿车企业的发展提供一些帮助。 本文首先从战略联盟的发展史和理论基础来源的相关研究的回顾开始,加以对轿车创新研究的综述,了解现有的针对轿车产业创新研究的几大研究方向所在。在文献综述的基础上,本文从企业创新发展的模式及其选择方式入手,探讨了企业创新发展的三大模式,通过分析各种模式的优劣势以得到选择模式的依据要素。接下来,本文从战略联盟的角度回顾中国轿车产业的发展历程,在分析了解中国轿车产业进行战略联盟的动因后,对战略联盟在轿车产业发展中发挥的作用进行具体分析研究,也看到了由此给中国轿车产业发展带来的问题。随后,在第四章中国轿车企业创新发展模式中,笔者对我国轿车企业的创新模式进行了定义,提出了该模式的五大发展阶段,通过对各大阶段的发展进行分析后指出我国轿车产业仍处于该模式的第四阶段,还未完全进入第五阶段。最后,笔者将一汽-大众作为案例分析对前面的理论进行论证,即在分析一汽-大众的联盟发展历程基础上,对代表其创新能力的两大因素进行剖析,验证了笔者先前的论断。 以战略联盟背景下的中国轿车企业作为研究对象,本文在战略管理、技术创新管理等相关理论的基础上,通过对国内主要轿车生产厂商的数据分析,得出了我国轿车产业的联盟创新发展模式,并结合实际企业进行论证,以期为中国轿车企业的发展提供一定的借鉴和帮助。
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