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《武汉理工大学》 2010年
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港口物流与腹地区域经济相关性测度研究

邓萍  
【摘要】: 进入新世纪以来,随着经济全球化进程的加快,整个世界的经济与产业结构都在不同程度的发生变化,越来越多的生产经营活动和资源配置在全球范围内进行,港口作为海运转为其他运输方式的必经转运点的作用逐渐减弱,港口已经成为综合运输链中的一个主要环节,在国际贸易和国际物流方面的作用不断突出,港口物流业也逐渐成为现代物流发展的重要领域。由于港口物流是带动港口腹地区域经济发展的重要推动力,因此,近年来,港口物流与区域经济之间关系的研究也成为学术界的热点问题。 本文以我国港口物流与其腹地区域经济发展之间的相关性为研究对象,首先分别从区域物流业与区域经济关系、区域经济增长、港口物流业与区域经济关系三个方面对国内外的研究现状进行了综述,找出了本文的研究依据。 接着,本文在分析前人对港口物流定义理解的基础上,从区域的角度,对港口物流的定义进行了界定,并且给出了详细的分析过程,另外,比较深刻地归纳总结了区域经济的定义、区域经济增长与发展的区别、影响区域经济增长的因素以及区域经济增长理论等,为第3章研究港口物流与区域经济间相互作用机理,以及第4章的指标选取作了铺垫。 然后,本文根据对区域经济增长理论的分析,解释了港口物流与区域经济发展间的相互作用机理。一方面构建了港口物流对区域经济发展的影响机制模型,另一方面分别从区域乘数效应、增长极和集聚经济以及循环因果理论三个方面分析了港口物流对区域经济发展的影响。 再者,本文在对港口物流与区域经济相关性测度内涵进行界定的基础上,构建了港口物流与区域经济相关性测度的指标体系,并定性分析了指标体系中潜变量间的关系。 最后,本文对港口物流与区域经济的相关性测度进行了实证分析。本文选取我国沿海五大港口群港口城市作为样本,避开大多数学者运用的计量经济学方法的缺陷,构建了结构方程理论模型,运用Amos统计软件,分析了港口物流与区域经济间的相关性测度,并且根据模型分析结果,提出了我国沿海五大港口群港口物流合理发展的趋势及健康发展的对策。
【学位授予单位】:武汉理工大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2010
【分类号】:F550;F250;F207

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