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《武汉理工大学》 2010年
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蛇口—香港机场航线高速客船船型发展研究

黄黎慧  
【摘要】: 蛇口水上客运业起步于1981年,经过近28年的发展与调整,现在开通蛇口至香港、蛇口至香港机场、蛇口至澳门、蛇口至珠海4条水上客运航线和内伶仃岛客运旅游航线。其中,最具优势及前景的航线是蛇口-香港机场航线。目前国家持续实施宽松的出入境政策,为蛇口-香港机场航线的发展提供了良好的政策环境。该航线自2003年9月航线开通到2007年,年客流量稳定上升。与陆路交通相比,该航线具有出境旅客出行成本低、通关手续简便等优势,随着航线运作进一步的完善,船舶与飞机接驳时间的缩短,以及空海行李直挂等问题的逐步解决,将为该航线的发展创造更加有利的条件,该航线具有很好的发展前景。 本篇论文共分为5章:第1章为绪论部分,明确了研究的目的、意义、主要工作内容和技术路线;第2章为蛇口水路客运航线、航道分析,着重分析蛇口-香港机场航线,对航线目前客流量、现有船型等方面进行了较全面的分析;第3章为蛇口-香港机场航线客运量预测,为后文船型优化打下基础;第4章为蛇口-香港机场航线船型技术经济论证,得到适合此航线的船型,并对船型最优方案进行不确定性分析,对影响船舶经济指标较大的油价、维修费的分布进行统计分析以及随即模拟,将此不确定性因素引入船舶营运经济指标计算中,得到典型航线上必要运费率的概率分布;第5章对全文进行总结和展望。
【学位授予单位】:武汉理工大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2010
【分类号】:U697;U674.11

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