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《湖北工业大学》 2012年
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新型土工格栅力学性能及高路堤沉降规律研究

瑜璐  
【摘要】:土工格栅已经被广泛应用到加筋土体的实践工程中,但是土工格栅加筋土的理论研究滞后于实践,尤其在三向土工格栅应用方面。三向土工格栅是一种新型的土工格栅,具有优良的力学性能,但对其加筋性能的研究仍在探索阶段。基于此,通过大型直剪试验,量化研究了三向土工格栅在砂土、粘土以及不同土石配合比情况下的界面摩擦性能;比较了三向土工格栅、单向土工格栅和双向土工格栅的加筋性能;结合工程实际,研究了土工格栅加筋路堤沉降规律,并采用泊松、指数、双曲线和灰色理论预测模型GM(1,1)对路堤沉降进行预测;对比分析了四种预测模型,得到了简易高精度的预测模型。 通过系列研究工作,得到的主要结论如下: ⑴单向土工格栅加筋砂土效果优于加筋粘土和土石混合(含石量30%、50%)。 ⑵双向土工格栅加筋粘土效果比加筋砂土和土石混合(含石量30%、50%)更为理想。 ⑶三向土工格栅加筋粘土、砂土和不同土石混合的效果比其他两类土工格栅的加筋效果好。 ⑷双向土工格栅和单向土工格栅与土石混合界面的粘聚力,随着石块含量的增加,先增大后减小。 ⑸三向土工格栅与土石混合界面的粘聚力,随着石块含量的增加,先减小后增大。 ⑹山区加筋后高路堤沉降预测模型中,指数预测模型、双曲线预测模型及GM(1,1)模型的拟合效果都不理想,而泊松预测模型最接近实测数据,适于应用在实践工程中。
【学位授予单位】:湖北工业大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2012
【分类号】:U416.1

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【参考文献】
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