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《湖南大学》 2005年
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街道步行空间的人性化设计

钟文  
【摘要】:面对冷漠的街道环境,路易斯·康指出:城市始于作为交往场所的公共开放空间和街道,人际交流是城市的本源,但现在这些街道变成了没有情趣的运动通道,不再从属于与它共存的街道。所以“你只有路,而没有街道”。现代城市通常一味发展机动交通而忽略了步行交通在城市生产、生活中的重要作用。另一方面,城市广场、步行街等典型公共空间备受城市建设关注,而与市民大众日常生活更加紧密相连的街道步行空间却罕有问津。 唤起对人性的整体范围的关注,是二十世纪后期人类文明发展的一个重要特征。人性化反映后工业时代的一种重要的人性觉悟,表明现代科学、哲学发展正从一个对外部世界的探索转向人主体本身的研究这样一个显著的转变。本文正是从人本主义出发,以对城市公共生活具有更广泛意义街道步行空间为研究对象,全面探讨促进城市步行生活人性化的举措。文章首先阐述人性化的基本涵义,分析街道步行空间中步行活动的各种人性特征,引导出街道步行空间的人性化设计要点和设计基本原则,以此作为全面展开城市街道步行空间人性化设计的理论基础。契合街道步行空间体系的整体性,由宏观层次到微观层次,从城市规划、设计中寻求整体统筹策略,在城市整体交通系统设计中改善步行活动的安全性与活动能力,协调临街建筑与步行空间的紧密互动活动关系,在街道步行空间的具体环境设施设计中体现最细微的人性化关怀。 本文对街道步行空间的研究,旨在通过对街道步行空间人性化设计进行多层次,多角度的分析研究,从整体有机的角度寻求其人性化设计的有效方法;并揭示出步行空间人性化设计是与城市整体建设息息相关的,是一系列城市整体空间环境设计问题,而不仅仅是人行道景观环境设计。只有这样才能从实质上提高城市生活的人性化质量。
【学位授予单位】:湖南大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2005
【分类号】:TU984.191

【引证文献】
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