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《湖南大学》 2008年
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汽车制造业自主创新的财税政策研究

谢蕊  
【摘要】: 随着经济全球化进程加快,各行各业的竞争日益加剧,而自主创新是各行业取得竞争优势的重要路径,汽车制造业也不例外。汽车制造企业是其自主创新的重要载体,是其自主创新最为密集和活跃的区域。在汽车制造业自主创新的过程中,政府起到助推器的作用,并通过一系列的财税政策支持汽车制造企业的自主创新活动。 近年来,汽车制造业逐渐成长为我国经济的重要引擎,并已成为国民经济的支柱产业。我国现行的财税政策在鼓励汽车制造业自主创新已取得一定成效,但仍需要完善。因此,为了继续鼓励我国汽车制造业自主创新,有必要完善财税政策,助推汽车制造业的进一步发展。 本文以提高汽车制造业自主创新能力作为出发点和着眼点,采用理论阐述、现状剖析和国外经验借鉴等方法,分别就汽车制造业自主创新模式、汽车制造企业自主创新的效应及财政支持汽车制造企业自主创新的依据进行研究。在此基础上,从现实的角度客观评价了现行财税政策支持汽车制造业自主创新积极作用,指出现行财税支持政策存在制度性缺陷;同时对美德日韩等国政府制定的支持汽车制造业自主创新的财税政策进行比较借鉴,指出其财税政策侧重于促成政产学研联盟、引导研发投入、扩大财政补贴的范围和优化税收政策等方面;最后,针对我国今后助推汽车制造业自主创新的目标及发展战略,建议我国汽车制造业自主创新的财税支持政策应该在保持我国现有财税政策稳定性和连续性的基础上,采取政产学研联盟、完善研发费用税前扣除、有效利用税收杠杆、允许设立汽车研发专项资金和进一步扩大财政补贴的范围以及相关配套措施,从而进一步完善我国汽车制造业自主创新的财税政策。
【学位授予单位】:湖南大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2008
【分类号】:F812.42;F426.471

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【引证文献】
中国硕士学位论文全文数据库 前2条
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【参考文献】
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中国硕士学位论文全文数据库 前10条
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【同被引文献】
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中国重要报纸全文数据库 前2条
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7 王耀强;调整我国城乡二元经济结构的财税政策[D];东北财经大学;2003年
8 陆文君;促进就业的财税对策研究[D];苏州大学;2004年
9 梁小刚;促进武汉城市圈环境保护的财税政策研究[D];武汉理工大学;2010年
10 邓华丽;促进西部大开发的财税政策研究[D];武汉理工大学;2002年
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