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《中南大学》 2012年
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基于复杂系统理论的现代物流服务业与制造业协同发展研究

孙鹏  
【摘要】:现代物流服务业作为一种先进的管理技术和组织形式,突破了传统物流的功能界限,其高效优质的标准化、专业化服务可以通过物流信息的共享改变制造业业务流程,实现供应链协同管理,从而成为提升制造业竞争力的重要源泉。相反,制造业产业分工的不断深化、生产流程的不断创新以及跨地域的协作推动着现代物流服务业不断的进行组织、产品和服务模式的创新。由此可见,推进现代物流服务业与制造业的协同运作,既是提升制造业核心竞争力的重要手段,也是促进现代物流服务业发展的基本途径。近年来,我国物流服务业与制造业都得到了飞速发展,但作为社会物流需求主体的制造业却因缺乏有效的社会物流服务支撑体系,物流运作成本高、效率低;另一方面,我国现代物流服务业因制造业物流需求无法有效释放而找不到发展的动力和指引,致使现代物流服务供给能力与制造业物流需求严重失衡。因此,为了迎合制造业发展的需求,我们必须审视现代物流服务业与制造业协同发展问题。目前,大量的研究都是从理论上定性的探讨两者的关系。然而,现代物流服务业与制造业的协同发展是个复杂的过程,两者究竟有何协同演化规律,如何评价两者的协同状态,怎样促进两者的协同发展,这些都是必须解决的理论与现实问题,需要进行深入系统的研究。 基于此,本文主要围绕以下几个方面开展了研究工作: 首先,分析了现代物流服务业主体与制造业主体的特征及其动态协同关系,阐述了现代物流服务业与制造业协同发展的复杂性特征;基于复杂性角度,构建了现代物流现代物服务业与制造业的协同发展的框架,进而为后续研究奠定理论基础。 其次,对现代物流服务业与制造业协同演化的内在机理进行了分析。现代物流服务业与制造业协同的发展是由现代物流服务业与制造业两大产业系统耦合而成的复杂系统,自组织特性是其演化的内在动力;作为协同主体的现代物流服务业与制造业之间的相互作用机制决定两大产业的协同结构、状态、功能。通过对两大产业协同演化的内在机理的分析可以深化对现代物流服务业与制造业的之间协同运作的规律及动态变化过程的认识。 再次,借鉴复合系统协调模型与协同学原理,构建了现代物流服务业与制造业发展的协同度评价模型。结合现代物流服务业与制造业协同演化机理,以关键过程和状态协同度的大小为依据,给出了现代服务业与制造业协同发展阶段的具体评判标准,明确实践中现代物流服务业与制造业协同发展所处的阶段,为进一步的协同实践指明方向和提出相应的政策建议。 第四,构建了现代物流服务业与制造业协同发展的实现机制。现代物流服务业与制造业的协同发展是一个动态的复杂过程,是协同主体基于一定的协同关系在协同环境下按照协同机制实施协同行为,从而实现整个产业间的协同运作。它既是产业系统间非线性作用则结果,同时也是各种影响因素作用于复杂系统,推动复杂系统内部要素相互联系、相互作用的路径、方式和过程的综合体系。为了促进现代物流服务业与制造业的协同发展,必须系统构建现代物流与制造业业协同发展的有效机制,为参与协同的现代物流业和制造业提供对策与建议。 文章最后以湖南省现代物流服务业与制造业的协同发展为例,对前述部分的理论和方法进行了验证和运用,分别计算了湖南省现代物流服务业子系统与制造业子系统的有序度和两者的整体协同度,并对其协同发展阶段进行了判别。同时,根据湖南省目前的发展状态,提出了促进湖南省现代物流服务业与制造业协同发展的对策。
【学位授予单位】:中南大学
【学位级别】:博士
【学位授予年份】:2012
【分类号】:F259.23;F426

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