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基于Patran的水泥路面破碎机理研究及设备研制

刘望球  
【摘要】: 旧水泥砼路面采取加铺沥青面层进行改造,重要的是防止反射裂缝出现,而多锤头碎石化技术能有效的消除旧水泥砼路面的反射裂缝。论文首先从旧水泥砼路面碎石化后的强度机理入手,分析了碎石化后水泥砼板块的分层情况及各层的受力特点,提出了咬合嵌挤理论,解释了板块破碎后强度形成机理,并以实例结构为计算对象,通过有限元分析,多锤头破碎机破碎水泥路面之后,水泥砼颗粒粒径在不同深度处是不同的,破碎后形成的裂纹不是竖向贯穿,这样水泥砼板块碎裂后在其原位就形成了裂而不碎的嵌挤效果 本文还利用AutoCAD对多锤头的破碎机工作装置进行了设计,并利用先进的Pro/E软件不但实现了多锤头破碎机工作装置的三维参数化造型、虚拟装配,还利用Pro/E的“机构”模块进行了机构运动学仿真。而且还借助其运动仿真对相关运动构件的运动状态进行了分析,其操作方法简单快捷、产品形式形象直观、分析结果准确可靠。从分析结果看,整个过程与实际的工艺过程相吻合。 本文内容涵盖了旧水泥路面碎石化后的强度机理、破碎过程的有限元分析、破碎机整机实现的各个环节,为该设备的推广应用提供了参考。


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