基于高速公路的城市群空间结构研究

【摘要】：随着世界范围内城市化发展的加速,城市群的出现是必然趋势,未来国与国之间的竞争是城市群与城市群之间的竞争,城市群的发展影响着区域经济的发展和国家经济的发展。交通是城市群形成和发展最重要的条件之一,交通的方式的变革都改变着城市的空间结构,进而促进和改善着城市群的空间结构。近现代发展最为便捷的交通方式之一即是高速公路网络化交通,高速公路也是区域经济和城市化水平达到一定阶段的产物。 本文从城市群空间结构的发展历程入手,分析了城市群空间结构形成的社会机制、经济机制、交通机制、空间动态作用机制以及城市群空间结构的单核心、多核心以及网络化模式。在交通方式发生变革时城市群空间结构的变化以及不同的交通组合系统下的城市群空间结构,对现代交通运输方式下的轨道交通、高速公路以及航空运输系统下的城市群空间结构方式进行了研究。重点分析了高速公路对于城市群空间结构的影响。从高速公路与城市群空间结构关系入手,探讨了高速公路对于城市群的产业结构、城市形态、城镇体系的以及城市群空间形态的影响。 本文从湖南“3+5”城市群现状及其将来的交通发展规划实例入手,以探讨了现状的高速公路对于长沙的影响,特别是长沙星沙区的影响,得出了高速公路构筑了城市群空间结构的骨架以及城市群的发展离不开高速公路的发展,高速公路与城市群必须健康合理的联动发展,文章还对湖南“3+5”城市群规划的可行性进行了研究,分析了湖南“3+5”城市群与其周边城市群的联系,同时也对湖南3+5城市群规划在执行上的可行性提出了质疑,并探索性的提出了湖南城市群在“1+7”的组合模式。