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《长沙理工大学》 2005年
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不同施工过程对坞式船闸结构影响的仿真模拟研究

曹周红  
【摘要】:坞式结构(又称为U型结构)有很多的优点,整体性好,防渗性强,地基反力分布比较均匀,对地基承载力要求较低,在软土地基、复杂地基,以及闸首部位经常采用。但是一些调查报告表明,许多采用这种结构型式的船闸底板出现了不同程度的裂缝,有的是表面裂缝,有的是深层裂缝,甚至是严重威胁到建筑物安全使用的贯穿性裂缝。 船闸产生裂缝的原因是多方面的,如地基情况复杂、施工方法不合理等。本文从施工角度出发,采用非线性有限元仿真分析方法,探讨了不同施工过程对坞式船闸结构底板受力的影响。 首先,本文探讨了软土地基上预留宽缝施工方法对船闸底板受力的影响,得出预留宽缝施工方法能明显改善底板的受力状态,是防止船闸底板出现裂缝的有效措施的结论。 其次,本文探讨了岩基上预留宽缝施工方法对船闸底板内力的影响,得出预留宽缝施工方法对减小混凝土的温度应力、防止裂缝的产生具有明显的效果,是防止船闸底板出现裂缝的有效措施的结论。 最后,本文还对其他的一些温控防裂措施进行了探讨。 本文的主要研究成果已被设计和施工所采纳实施,并取得了良好的效果。 本文的研究成果对今后类似工程的设计和施工也具有一定的参考价值。
【学位授予单位】:长沙理工大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2005
【分类号】:U641

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【引证文献】
中国硕士学位论文全文数据库 前7条
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【参考文献】
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【共引文献】
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中国博士学位论文全文数据库 前10条
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【同被引文献】
中国期刊全文数据库 前10条
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中国博士学位论文全文数据库 前1条
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中国硕士学位论文全文数据库 前10条
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【二级引证文献】
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【相似文献】
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6 通讯员 刘敏 魏国;“黄金线”开创大型船闸自动化监测新天地[N];中国水运报;2008年
7 毕仁忠 张韶军;依托大藤峡水利枢纽研究船闸平面布置优化技术[N];中国交通报;2009年
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中国博士学位论文全文数据库 前10条
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7 林庆峰;汽车碰撞散落物动力学仿真及试验研究[D];吉林大学;2006年
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中国硕士学位论文全文数据库 前10条
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7 陶亮;船舶舷侧结构碰撞性能研究[D];大连理工大学;2006年
8 陈缔欣;预应力钢—混凝土组合连续梁桥预加力效应研究[D];福州大学;2006年
9 陈信堂;单向管芯现浇混凝土空心楼板双向受力分析及施工技术研究[D];合肥工业大学;2006年
10 刘锋;翻车和落物保护装置性能试验和冲击动力学研究[D];吉林大学;2006年
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