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《长沙理工大学》 2007年
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云南省干线公路网规划方法研究

张珊珊  
【摘要】: 党的“十六大”提出全面建设小康社会的奋斗目标,云南省经济社会将进入新的快速发展时期,运输需求将持续快速增长。云南省政府专门立项“云南省30年公路网规划研究”课题[TST(2002)1064],编制新的云南省公路网规划,是发展云南公路建设事业的前提和基础。通过对云南省社会经济情况、公路现状分析可以看出,云南省公路网已具有一定规模,但公路网技术等级低,路网密度不足,与周边省际、国外交流通道不畅,不适应现有公路交通的需求。 本文结合当前国内外公路网规划研究现状,进行了大量现场调查,收集了云南省公路网现状、交通流量、经济发展、城镇布局、旅游业发展、边境贸易发展等相关资料,分析预测云南省经济发展趋势;通过分析比较四阶段法、总量控制法和“三维结构”模式分析法的特点,采用了“三维结构”模式法对云南省干线公路网进行规划。其中公路客货运量采用回归分析与弹性系数两种方法的预测结果,加权得出最终预测结果;交通量预测采用生长曲线、指数曲线、指数平滑等模型对规划期内各主要线路的交通量进行预测。公路网布局采用逐层展开法,即根据国家干线公路规划确定基本路网,然后在基本路网的基础上,考虑省际通道、国际通道等因素,分析骨架路网;在骨架路网基础上,再考虑连接县城、旅游景点、口岸、重要港口、与其它省份干线衔接以及国防公路的因素,构成一般干线路网。综合考虑建设条件、环境影响、交通需求和路网结构对公路网布局进行了优化,最后得出云南省干线公路网布局,并采用重要度法确定实施序列。 通过规划,使云南省干线公路网总里程达到1.9万公里,密度为4.80公里/百平方公里;高速公路里程6000公里,密度为1.51公里/百平方公里。增加了一级旅游资源连接点9个,连接了全部20个口岸,形成了联系周边国家的多条通道,扩大了对外开放。2020年云南省国内生产总值将达到8303亿元,较2005年增加5430亿元,其中旅游业净收入达770亿元,较2005年增加520亿元,对GDP的贡献达8.3%。
【学位授予单位】:长沙理工大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2007
【分类号】:U412.1

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