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《长沙理工大学》 2008年
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组合式电子收费系统的研究及车道优化设计

陈亚妮  
【摘要】: 电子收费(Electronic Toll Collection ETC)技术是目前国际上正在努力开发并推广普及的一种用于公路、桥梁和隧道的新型电子自动收费技术。采用ETC技术不但可以极大地提高收费广场的通行能力,同时也能大大地降低收费车辆的延误,增加车辆行驶的舒适程度,减少车辆在排队等候中的尾气排放。然而,电子收费系统的建立受到经济基础、金融体制以及道路管理结构等因素的制约。另外,还需考虑现行的道路收费体系,就收费广场的设计而言,也很难考虑一次性改为全ETC方式。在很长一段时期内,我国的收费体系将会是停车收费与不停车收费两种收费方式并存,因此,本文针对我国联网收费大环境,结合目前各地对ETC系统的不同需求及试用情况,提出了一种兼容人工半自动收费(Manual Semi-automatic Toll Collection MTC)的电子收费技术方案—“两片式电子标签+双界面CPU卡”的组合式电子收费技术方案。使用两片式电子标签加双界面CPU卡以不停车方式通过ETC车道;对于一般人工半自动收费车道只需拔出双界面CPU卡,短暂停车刷卡通过MTC车道。文中对该组合式电子收费系统进行了详细、深入的研究,阐明了组合式电子收费系统的运行模式。 在采用组合式收费方式的收费站设计中,必须精确地计算出使用不停车收费车道的车辆数,即所提供的车道数必须能够满足使用电子标签的车辆使用,本文旨在讨论高速公路收费系统升级至组合式收费系统这一必然过程中所需解决的车道合理配置和优化的问题。在充分分析收费站处交通流特性的基础上,建立了基于系统费用损失最小化的非线性整数规划模型,并编制了改进遗传算法的优化配置程序ETC-Optimization,分析结果表明系统损失费用是车道闲置时间和车辆等待时间的函数,在ETC装备率不同的情况下,应合理配置ETC车道数目。
【学位授予单位】:长沙理工大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2008
【分类号】:U495

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【引证文献】
中国期刊全文数据库 前3条
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【参考文献】
中国期刊全文数据库 前8条
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中国重要会议论文全文数据库 前1条
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中国博士学位论文全文数据库 前10条
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【同被引文献】
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中国博士学位论文全文数据库 前1条
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【二级引证文献】
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中国期刊全文数据库 前10条
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1 马二顺;不停车收费系统的研究及车道设计[D];长安大学;2003年
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8 张材;薄带坯铸轧板形智能识别与控制系统研究[D];中南大学;2004年
9 田方;遗传算法的改进研究及其在压缩机性能分析与优化中的应用[D];东北大学;2006年
10 谷峰;柔性作业车间调度中的优化算法研究[D];中国科学技术大学;2006年
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1 陈亚妮;组合式电子收费系统的研究及车道优化设计[D];长沙理工大学;2008年
2 朱奉梅;遗传算法在高校排课系统中的研究与应用[D];东北大学;2009年
3 孙晓丽;基于遗传算法的既有线平面及纵断面整正优化设计[D];中南大学;2010年
4 冯秋霞;解最小生成树问题的新的遗传算法[D];西安电子科技大学;2010年
5 郭佳;基于遗传算法的认知无线网络资源分配技术研究[D];西安电子科技大学;2010年
6 宋品;基于改进遗传算法的波束形成技术研究及其应用[D];西安电子科技大学;2010年
7 边艳妮;组合式电子收费系统的研究[D];长安大学;2006年
8 梁云静;基于遗传算法的主题爬虫搜索策略研究[D];湖北工业大学;2010年
9 高建兵;基于遗传算法的模糊推理控制系统的参数优化研究[D];辽宁工程技术大学;2011年
10 李振业;多向变异遗传算法及其优化神经网络的研究[D];华南理工大学;2011年
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