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《重庆大学》 2008年
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宜万铁路五爪观暗河段综合施工技术研究

杜建新  
【摘要】: 为满足国民经济发展需要,铁路提速全面展开,铁路选线穿越不良地质地段不可回避,尤其在喀斯特地区遭遇岩溶、暗河更为常见。岩溶处理在喀斯特地区工程建设中已得到广泛应用,目前地下工程施工过程中,国内外常用的暗河处理常规办法为引排、堵填、跨越、绕避。宜万铁路五爪观隧道由于受线路控制,受特殊的水环境制约,常规处理办法无法满足工程需要。隧道必须从暗河内穿过,同时施工和运营期间不得破坏原地下水系。 “五爪观暗河处理综合技术”是经过现场试验、现场施工到最终检测这一全过程系统研究后形成的,在施工、设计以及各方专家的共同帮助下,取得如下成果: ⑴充分研究暗河大厅工程地质条件,采用双液浆注浆截流,降低大厅内岩堆体动水水流梯度。钻孔采用前进式钻孔,注浆采用多泵一孔联合注浆,前进式重复注浆以消抵流水冲刷,减少浆液流失并达到注浆封堵的效果; ⑵暗河注浆堵水区域采用物探与钻孔检测相结合评价注浆堵水效果,为暗河后续处理提供了理论依据; ⑶下穿暗河段隧道掘进施工前,于隧道开挖轮廓两侧采用φ108钢管桩注浆进行加固,防止隧道开挖过程中发生侧移坍塌; ⑷采用钢管桩注浆加固隧道基底,合理的施工工艺有效地控制下穿暗河段隧道结构的沉降,确保结构安全和运营安全; ⑸采用监控量测系统是保证下穿暗河段隧道各项变形满足设计要求的重要手段; ⑹成功的解决了五爪观隧道直接下穿特大型暗河的施工难题,而且为同类地质条件下地下工程施工提供了新的思路,维持原有地下水循环系统,避免影响五爪观风景区环境,确保五爪观水力发电站的正常运营。
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