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《西南交通大学》 2010年
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供应链成员创新风险度量及控制研究

杨智懿  
【摘要】:随着经济全球化进程的加快,市场竞争越来来越激烈,众多企业间的竞争已变成供应链之间的竞争。新技术、新产品日新月异,产品生命周期逐渐缩短。为了保持竞争优势,提高市场的占有率,就要求供应链成员企业进行创新。然而,创新是一项高风险活动,有可能由于各种各样的风险的影响而导致创新活动延期、甚至失败或达不到预期的目标。这就给整个供应链成员带来不可估量的损失。因此,关于供应链成员创新风险识别、度量和控制研究就有着及其重要的现实意义和战略意义。 本文选取供影响应链成员创新风险作为研究对象,系统深入地研究了供应链成员创新风险的识别、度量以及控制问题:即通过分析影响供应链成员创新风险因素,构建衡量供应链成员创新关键风险的指标体系,度量创新风险的等级,针对关键因素采取有效的控制措施。本文的创新工作和主要成果体现在以下几个方面: (1)本文首先归纳了已有的关于供应链风险及成员创新风险的研究文献,对其相关研究的情况及成果进行了全面分析和总结,指出了目前关于供应链成员及其创新风险相关研究中存在的主要问题,从而提出了本文的研究思路并确定了研究内容。 (2)本文对供应链成员创新风险的内涵进行了界定,给出了供应链成员创新风险的准确定义,并分析了其特征。然后,应用系统论的思想深入研究了影响供应链成员创新的风险因素,将供应链成员创新风险分为环境因素、市场因素、财务因素、技术因素、生产因素和管理因素六大类,并通过定量分析出关键的影响子因素,遵循设定的指标体系构建原则,将其进一步分析,构建了全面、系统合理的具有一定通用性的供应链成员创新风险因素指标体系。 (3)对供应链成员创新风险的度量问题进行了研究。根据已构建的供应链成员创新风险度量指标体系,并根据实际情况,即有些指标之间的不相容性等特点。结合接近度和风险关联度的概念,采用专家打分来确定度量指标的权重系数,建立可拓物元度量模型,实证分析度量了创新项目的风险等级。 (4)对供应链成员创新风险因素分析、构建关键风险指标体系和风险度量的研究目的是为了更好地控制供应链成员创新中的关键风险囚素,降低风险,提高可靠度,增强成员企业的创新能力。要防范和控制由于供应商选择不当而给供应链成员创新造成的风险,最主要的是要对各成员进行及时沟通,合理建立一套利益共享、风险共担的长效合作机制。文中应用可靠性理论研究了供应商的创新费用和系统可靠度之间的辨证关系,为供应商的选择提供了依据。 (5)有针对性地对人力可抗拒事件和发生人力无法抗拒事件的风险因素进行研究。运用重心法对平煤集团的应急物流中心选址进行了研究,确定了应急物流中心的位置。当发生人力无法抗拒的事件的时候,一个应急物流中心不能满足救灾的需求,建立了多运输方式的多目标规划模型,把救灾物资分为紧急物资和普通物资,对各矿的需求进行了量化,运用大飞机和卡车进行物资配送,研究了配送线路。结合实例,验证了模型和算法的有效性和可行性,为煤矿救灾提供了参考。 (6)针对牛鞭效应的影响,构建一个简单的线状三级供应链模型,以汽车制造行业为例,运用了TRIZ/QFD理论对制造商的信息流的集成进行研究,建立QFD/TRIZ在供应链管理中的整合模型,QFD和TRIZ集成的供应链的信息展开模型和QFD和TRIZ集成的供应链的信息展开模型,对风险控制起到很好的作用。 本文通过对供应链成员创新风险识别、风险度量、风险控制等问题的分析和探讨,对丰富和完善供应链成员创新风险控制有重要的促进作用。同时,也有助于供应链成员间合作的风险问题具有良好的理论指导和实践参考作用。
【学位授予单位】:西南交通大学
【学位级别】:博士
【学位授予年份】:2010
【分类号】:F252;F274;F224

【参考文献】
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【相似文献】
中国期刊全文数据库 前1条
1 于瑞峰;刘岚;申悦;刘丽文;;成本信息共享下供应链成员收益的影响因素[J];清华大学学报(自然科学版);2007年05期
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