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《西南交通大学》 2011年
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长昆客专怀化段板溪群板岩质边坡稳定性的研究

麻生文  
【摘要】:本文以长昆客专怀化D371-DK413段为工程背景,对板溪群板岩质桥基边坡稳定性进行研究,主要内容包括: 1.对板溪群区域地质背景特征进行调查分析,了解其地质岩性、岩体结构、结构面产状、地质环境条件、边坡破坏特征; 2.根据板理面产状及坡面产状之间的关系,对边坡进行分类; 3.根据室内岩石剪切试验、现场岩体剪切试验,研究岩石、岩体的破坏规律以及不同边坡类型的潜在滑动面形状; 4.采用岩体质量评价系统,结合经验方法,研究岩体参数取值,确定岩体物理力学参数建议值; 5.以梨子溪大桥右岸桥基边坡为例,采用极限平衡法,研究在施工前、施工阶段、营运阶段的顺向板岩质边坡在天然、综合振动效应(列车+地震)、暴雨工况下的稳定性。 6.以梨子溪大桥右岸桥基边坡为例,采用有限元方法,研究在施工前、施工阶段、营运阶段的顺向板岩质边坡在天然、综合振动效应(列车+地震)、暴雨工况下的稳定性。 7.基于上述分析结果,对顺向板溪群板岩质桥基边坡进行稳定性评价。
【学位授予单位】:西南交通大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2011
【分类号】:U442.2

【参考文献】
中国期刊全文数据库 前10条
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