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《西南交通大学》 2012年
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公路隧道初期支护质量检测及评价系统研究

陈菡清  
【摘要】:随着现代交通事业的飞速发展,我国隧道工程数量不断增多,工程质量也受到了极大关注,有关隧道工程质量检测和评价的研究也广泛开展。隧道初期支护作为隧道工程的一项重点部分,也有了一些相关研究,但是,长期以来人们一直苦于没有一个综合全面的检测评价体系对初期支护质量作出及时全面的评价,以便及时发现问题并立即处理。在此背景下,本文对隧道初期支护质量的检测和综合评价系统做了初探。 论文以绵茂公路金鱼隧道作为实际工程背景,对隧道初期支护质量检测和评价进行了研究。主要展开了以下研究: ●针对隧道初期支护工程的特点和其在施工过程中存在的主要质量问题提出隧道初期支护检测主要因素及建议采用的检测方法。 ●通过咨询专家、现场调查和查阅规范等方法确定隧道初期支护评价重点指标,并建立质量评价指标体系,采用层次分析法确定各指标权重和各指标的隶属函数,进而建立隧道初期支护质量模糊综合评价模型,实现对初期支护质量的综合评价。 ●将建立的质量评价系统应用于实际工程中,对绵茂公路金鱼隧道初期支护进行质量评价,评价结果实际相符,说明该评价体系具有一定的实用性。编制相应计算机程序,实现快速评价。 ●为了解喷射混凝土强度对隧道初期支护稳定性的影响,运用FLAC3D模拟初期支护闭合即将施作二次衬砌时,初期支护喷混强度符合设计要求以及强度为设计强度4/5、3/5、2/5、1/5的五种工况,通过对比上述五种工况初支的拱顶下沉和周边收敛情况,说明初期支护喷混强度不足对初期支护稳定性的影响,研究发现,初期支护喷混强度不足时,初期支护位移收敛慢甚至在施作二衬时仍未收敛,说明喷混强度对初期支护稳定性影响较大。
【学位授予单位】:西南交通大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2012
【分类号】:U455.7

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【参考文献】
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