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《西南交通大学》 2014年
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成都地铁崔家店站膨胀土深基坑围护结构分析研究

曹昭亮  
【摘要】:目前,中国地铁建设发展迅速,深基坑开挖围护技术和膨胀土性质的研究已经取得一定的成果,但鉴于膨胀土地质环境下的深基坑围护技术的复杂性,针对成都地区地铁深基坑围护结构安全性进行分析研究,是有必要的。本文以成都地铁崔家店深基坑为例,在现场调研和收集资料的基础上,通过理论分析、数值模拟和动态的监控量测,分析成都地区所特有的区域性特殊土——成都粘土,寻找出一种合理的基坑支护方式。通过从工程安全、施工难度以及经济效益、环境保护、工程周期等各方面考虑,对本课题研究的深基坑支护的设计与施工提供合理化建议。进而得出一般结论,指导类似工程的施工,,特别是对成都地区的深基坑工程提供一定的借鉴作用。本文是在既有实际工程的前提下,从设计理论上选择相应的基坑支护方式,通过数值模拟,分析计算工程的稳定性,结合监控量测数据,进而确定成都粘土和全风化泥岩的地质条件下,优先考虑的基坑支护方式。(1)通过现有的地勘报告,以及相应的工程资料,分析基坑工程的周边环境,工程地质条件,水文地质条件,并对场地的地质状况进行相应的评价;(2)依据现有的工程地质条件、水文地质条件,结合理论分析,选择合理的基坑围护方案及施工方案;(3)结合工程的实际情况,对深基坑施工开挖过程进行数值模拟计算,并以桩基水平位移为基础,对围护结构稳定性进行分析研究;(4)利用施工过程中所取得的信息化施工监控量测数据,对基坑围护结构位移变形规律及结构安全性进行分析研究,验证围护方案的安全性。
【学位授予单位】:西南交通大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2014
【分类号】:U231.3

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