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《西南交通大学》 2017年
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高速列车数字化仿真平台用户端仿真软件的改进与实现

朱静静  
【摘要】:随着科学技术的发展,计算机仿真技术日益成熟,并广泛应用于国防、工业、交通、物联网、教育等各个领域,其中分布式仿真是最为常见的一种仿真模式。高速列车数字化仿真平台是一个基于分布式计算架构的分布式系统。在原有的平台中用户可以根据需求自由组织仿真模型,进行参数设置,同时可以对模型的参数进行编辑,根据模型创建计算工况并提交到调度器进行耦合计算,对仿真结果进行监控。在实际的操作中进行多种应用测试,具有比较高的可视化与通用性。但是,由于各个模块比较分散,功能单一,造成集成化程度相对较低,还存在许多不足:(1)图形化建模、计算工况的管理和监控子系统三个部分相互独立,可视化效果不佳,缺乏集成交互功能;(2)项目和工况的管理以及工况的仿真参数配置不灵活;(3)仿真结果的图形化展示与工况的仿真模块结合不紧密;(4)无法动态分配和更新权限,角色分配和操作权限不明确,平台安全性有待提高。针对上述存在的问题,以高速列车数字化仿真平台为研究背景,设计并实现了一个基于Oracle数据库服务器的集成建模、工况仿真、数据显示的具有一定通用性的用户端仿真软件,并在原有功能的基础上进行完善和改进。本文中对用户端软件的主界面进行重新设计,采用多视图的方式实现功能的集成,提高了用户交互操作的便捷性;该仿真软件对原有仿真模型的模块和线条的属性设置方式进行改进,对模型的管理方式进行改进,添加模型授权功能,提高了平台的易用性;对原有的工况的管理方式进行改进,提高了工况参数配置的灵活性及平台的通用性;对原有的监控子系统进行集成并对监控方式进行改进,提高了平台的可视化程度;同时添加用户权限管理的功能,提高了平台的安全性。对该仿真软件进行应用测试,实现了仿真平台用户端的集成化。本文首先介绍了仿真软件的研究背景及意义、国内和国外的研究现状及主要研究工作,然后对原有图形化建模、计算工况的管理部分和监控子系统的现状及存在的问题进行了分析,并对用户权限管理进行需求分析,根据对原有用户端软件进行问题分析及权限管理需求的基础上,对以上三个系统的改进部分及用户权限管理进行了详细的设计和描述。最后对改进后的仿真软件进行功能性的测试,并对所做的工作作了总结与展望,分析和指出了仿真软件中存在的不足及下一步的研究工作。
【学位授予单位】:西南交通大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2017
【分类号】:U270.1;TP391.9

【参考文献】
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