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《西南交通大学》 2002年
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多盘柔性转子—支承系统振动主动控制研究的初探

郭春华  
【摘要】: 转子动力学设计是旋转机械设计中的重要环节,而预计临界转速、计算不平衡响应又是其主要内容。随着现代化工业的发展,各种旋转机械向高速、细长、高效的方向发展,同时却要求机器的噪声及振动更小,寿命更长,工作更可靠。这就给设计者们提出了越来越严峻的要求,就是要在给定条件下找到最佳方案,减少工作时的不平衡响应。传统的方法用得较多的是被动控制,即振动发生后再分析原因,对症治疗。现代控制理论和计算机技术与测量技术的发展,改变了人们长期对旋转机械被动隔振和减振的观念,即用现代控制论的思想,对转子-支承系统的振动主动的进行控制,从而在根本上改变设计方法,有效地避免振动事故。本文对多柔盘转子-支承系统的振动现象做了以下初步探索:用质量离散化方法把原转子系统简化;采用MATLAB语言编制了对传递矩阵法计算多柔盘转子-支承系统的临界转速;用MATLAB语言对Riccati传递矩阵法和有限元法编制了程序计算系统的不平衡响应;并针对其过临界转速时振动较大的现象,提出采用变间隙控制油膜刚度和阻尼,从而使原系统的在特定转速(临界转速)的一段范围内不平衡响应减小;并从被动控制与主动控制两方面进行数值仿真,取的了较好的控制效果。当然,转子-支承系统的振动主动控制是一个很有发展前景的应用基础理论研究,关于转子-支承系统的非线性动力学现象,还有待进一步研究。
【学位授予单位】:西南交通大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2002
【分类号】:TH113.1

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