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《西南交通大学》 2002年
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南昆线小得江滑坡变形趋势预测与稳定性评价

郭永春  
【摘要】: 小得江滑坡位于云南省罗平县小得江村,南昆铁路从滑坡的前缘通过,该滑坡属于厚层—巨型牵引式堆积层滑坡。本文以小得江滑坡为研究对象,在详细的地质勘察、经验判断与理论分析的基础上,查明小得江滑坡主要受到哈木格断裂、本块向斜,泥质粉砂岩、泥岩、页岩互层的易滑坡地层,水文地质条件,人为因素的影响,构成了目前滑坡形成的地质和水文地质条件与环境。 利用已有的长期观测资料,建立了非线性回归预测模型、指数平滑预测模型、时间序列自回归预测模型、灰色预测模型、BP人工神经网络预测模型。在工程地质定性分析的基础上,应用这些模型多角度定量预测了小得江滑坡的变形趋势,为小得江滑坡的整治工作提供了科学依据。 以瑞典条分法为基础,进行了滑坡稳定性影响因素的敏感性推导与分析,研究表明滑坡水位和滑带土内摩擦角对小得江滑坡稳定性的影响尤其重要,并提出了本文建议的稳定性计算参数。在此基础上,应用传递系数法、瑞典条分法、综合C、Φ法等方法定量评价了小得江滑坡抗滑桩设置前后的稳定性。 研究结果表明:小得江滑坡在抗滑桩设置前是不稳定的,它的变形有逐渐增加的趋势。在抗滑桩设置以后,滑坡的稳定性有了显著的提高,它的变形得到了有效的控制,说明对小得江滑坡的治理措施是及时有效的。
【学位授予单位】:西南交通大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2002
【分类号】:P642.22

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