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《西南交通大学》 2003年
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轨道交通与城市土地利用相互作用的研究

孟路  
【摘要】: 本论文在“可持续发展”的背景下,主要从两个方面探讨了城市轨道交通与土地利用之间的相互作用:一方面是从城市土地利用对轨道交通的需求分析角度研究;另一方面是从城市轨道交通对土地利用的作用角度进行了分析。 第一个方面在论述了未来城市的可能发展形态的基础上,分析了发展城市轨道交通的必要性和几种典型的城市结构对轨道交通的需求。指出城市轨道交通是改善我国大城市交通的必然选择,是优化交通结构的最佳手段;不同的城市布局对轨道交通的需求是不同的,为了发挥轨道交通运营的最佳效果必须注意在城市结构方面作出有效的配合。 第二个方面主要是从宏观、中观、微观三个层次探讨了城市轨道交通对城市土地利用的作用。宏观上是指规划的轨道交通线网应与整个城市布局有机结合,轨道交通建设规划与土地开发计划协调,由轨道带动区域发展或都市更新。论述了轨道交通对促进城市空间结构合理化的作用。 在中观层次上探讨了轨道交通站点对其上盖物业及其周边地块的影响,论述了轨道线路及车站对周边地块吸引力上升、开发强度增强、开发范围增大、地价上升的过程。 微观方面主要描述了轨道交通车站与其它建筑设施的一体化设计,给出了几个参考方案。 轨道交通与土地利用在这三个层次上的良好的有机融和,将会创造一个可持续发展的城市交通模式,使城市土地利用集约化,城市交通结构更加合理。
【学位授予单位】:西南交通大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2003
【分类号】:U239.5;TU984.113

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【引证文献】
中国期刊全文数据库 前5条
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【同被引文献】
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10 蔡艳锋;基于外部性理论的城市交通拥挤收费定价研究[D];西南交通大学;2011年
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