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《西南交通大学》 2005年
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地震区隧道结构动力响应数值分析

刘春山  
【摘要】:随着对结构安全性的要求,隧道结构的抗震、减震分析变得日益重要。本文根据地下结构抗、减震设计的特点,阐述了抗、减震分析的必要性,以及抗、减震的处理方法,最后运用ANSYS软件对结构进行了抗、减震分析。具体来说,分为以下几点: 1.对地下结构的模态进行了简单的分析,讨论了衬砌和围岩对整体结构的动力特性的影响。 2.按照结构抗、减震方式的不同,对衬砌的抗震材料和衬砌附近的减震材料进行了讨论。 3.对地震的烈度、地震激励的方向、围岩的类别、围岩的约束等情况进行了较为详细的计算和讨论,认为结构的动力行为和以上因素密切相关。 4.对抗震分析重点的隧道洞口段结构进行了加固长度的讨论,认为对结构进行加固长度设置是有必要的。 5.对混凝土结构的开裂行为进行了简单讨论,对衬砌结构的强度进行了安全评定。 6.对结构进行了抗、减震优化设计,认为减震效果是明显的。
【学位授予单位】:西南交通大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2005
【分类号】:U451

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