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《西南交通大学》 2006年
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基于系统潮流的牵引变电所综合补偿方案研究

张丽艳  
【摘要】:整流型牵引负荷功率因数低,谐波含量丰富,其单相独立性又通过牵引变电所在系统中造成负序电流,形成了交流牵引供电系统的三大技术课题。无功、负序和谐波对电力系统的不良影响需要在牵引供电系统中采取技术措施以期综合解决。 目前我国铁路牵引供电普遍采用固定无功补偿装置,但随着实施无功“返送正计”的力率政策之后,负荷功率因数很难达到供电部门所规定的标准,论文讨论了固定补偿方式的有效性问题,给出适合工程计算的评估方法,并编程加以实现。 就牵引供电系统而言,无功、负序是伴随牵引负荷同时出现的。仅补偿其一会顾此失彼,因此,必须研究无功、负序的综合补偿。所以,有必要针对牵引负荷的特点,分析其产生负序电流的规律,寻找一种无功补偿容量的优化配置方案,力求在提高功率因数的同时,将负序电流降到最小。 滤波器除具有滤波作用外,还在基波下向系统输送无功。本文阐述了集无功与谐波补偿于一起的可调单调谐滤波器的优化设计方法,并提出了分别以设备投资最小和设备容量最小为目标函数,以无功补偿为约束的滤波器优化设计模型。本文还介绍了带有降压变压器的单调谐滤波器的优化设计,并根据带有降压变压器的单调谐滤波器的设计思想,提出了固定滤波器与可调电容器、电抗器调压(FC+TC+TL)的补偿方案。 论文主要开发了一套用于完成电气化铁道牵引变电所综合(无功、负序和谐波)补偿方案的装置参数设计和补偿支路参数计算的仿真软件Neharparcom2.0,Neharparcom2.0具有可视化程度高、用户界面友好、输出结果详细明了等特点。Neharparcom2.0可完成:固定并联电容补偿有效性评价;无功补偿容量的优化配置;单调谐滤波器优化设计;带有降压变压器的单调谐滤波器优化设计;固定滤波器与可调电容器、电抗器调压(FC+TC+TL)滤波器优化设计;并能完成电力系统主要设备元件的三相基波建模,形成电网三相基波拓扑结构,并自动生成节点导纳矩
【学位授予单位】:西南交通大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2006
【分类号】:TM922.4

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