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《西南交通大学》 2006年
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综合运输网中的通道分析与系统配置研究

李德刚  
【摘要】:发展协调高效的综合运输体系,是交通运输发展的必然趋势。其中的关键则是大力规划和建设各具特色的综合运输通道。目前,我国的综合运输体系建设正处于起步阶段,必须加强通道规划和建设。但运输通道理论的研究目前还较薄弱,尚未形成完整的理论体系,难以指导通道的规划和建设,有必要对通道理论进行深入研究。 论文从系统性和可操作性出发,应用交通规划及相关理论,对综合运输网中通道的规划理论进行了深入研究,建立了通道规划的基本理论框架。本论文的主要研究内容包含以下几个方面: (1) 运用系统科学的方法和观点,对研究系统进行了界定,并就综合运输网中的通道的内涵、分类、结构、形成和演进的动力机制进行了分析,提出了通道按功能分类更加合理,给出了相应分类结果,并构建了通道形成和演进的一般动力模型。同时,对通道内的流量及其类别进行了分析。并在对单一运输方式能力测度模式分析的基础上,提出了运输通道的能力测度构架和测度方法。 (2) 界定了综合运输网中通道需求规划的相关域,包括通道的吸引范围、集散点及其对外交通需求预测等。提出基于区域网的通道,不便分割出它的具体的吸引范围,应放在整个区域系统中进行分析;并针对城市和农村出行特点的差异性,提出了相似小区的概念,建立了相似小区的多级聚类模型,以期在满足OD调查目标的前提下,尽量减少集散点的数目;同时,从出行的全过程出发,提出了区外交通的“路径一方式”综合处理技法,建立了区外交通的“路径一方式”综合分担模型,并就模型的适应范围和相关参数进行了分析与标定。 (3) 在系统分析通道功能的基础上,提出了通道功能定位的结构形式,并在对通道功能定位影响因素分析的基础上,构建了递推式通道整体功能定位法和内外协调路径功能定位法。 (4) 在对系统配置的目标和影响因素分析的基础上,提出了通道系统配置的基本思路和方法。从规范各类交通流,优化系统结构出发,对通道内同类系统单元分工进行了分析,提出客货分线并不仅指轨道交通,应包含公路内部的客货分工,并对其可行性和必要性进行了论证。
【学位授予单位】:西南交通大学
【学位级别】:博士
【学位授予年份】:2006
【分类号】:U116.1

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