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《西南交通大学》 2006年
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基于CT实时观测的沥青混合料裂纹扩展行为研究

谢涛  
【摘要】:沥青路面常见病害多而复杂,经过长期的实践、探索和研究,并随着施工技术机械化程度的提高,沥青路面早期损害现象有所改善,但沥青路面开裂这一病害仍未能根除。沥青路面的开裂破坏无不与沥青混合料的断裂性能息息相关。沥青混合料的抗裂性能显著影响着沥青路面的寿命、维修和养护成本。 解决路面开裂问题的关键是:要对沥青混合料的内部的破裂过程进行研究,分析其在荷载作用下裂纹的萌生、传播,揭示其扩展机理,分析各设计要素对其寿命的影响。这对于对提高沥青路面结构抗裂性能,优选沥青混合料,改进现有的路面设计方法都是具有十分重要的意义。 然而限于试验手段和研究方法的局限,目前仍然无法实时观测到沥青混合料内部裂纹演化过程,对其断裂破坏机理和裂纹扩展行为仍不清楚。基于此,本文利用SIEMENS SOMATOM plus型X射线螺旋CT机和多功能试验装置,以AC20、SMA16、ATB25混合料为试验研究对象,在单轴应力状态下,进行了沥青混合料压缩破坏全过程的应力应变特性和裂纹演化实时CT动态观测,这将为剖析混合料裂纹演化行为、断裂破坏物理机制,提供重要的理论基础。 本文主要进行了以下一些研究工作并取得了有益的结论: (1)在现有文献和研究成果的基础上,对沥青路面开裂破坏的机理进行了分析。认为沥青混合料的应力应变特性与其内部裂纹的发展过程有着密切联系。通过比较分析认为,沥青混合料裂纹扩展行为的研究应该从细观层次来开展是较合适的,这也为从CT细观尺度来研究混合料中裂纹扩展行为打下了基础。 (2)进行了混合料压缩破坏过程的CT图像和CT数分析。压缩过程试件密度变化最直接的体现就是CT数的变化,通过CT图像,可以清晰地观察到试件内部裂纹的扩展情况,并可由此判断其破坏模式及应变特性。空隙在损伤演化中的作用和影响比较显著,对试件的变形起着控制作用。加载速度影响着混合料内部裂纹的扩展速率和发育程度。加载速率快,试件初期压密程度高,加载速率慢,裂纹发育充分。温度显著影响混合料的极限强度和裂纹扩展行为,在低温条件下,试件裂纹发育缓慢,分叉和次生裂纹现象较少,只是在紧接极限强度阶段才有明显的裂纹扩展,体现了混合料的低温脆性性质。试件破坏时截面全区贯通裂纹数量相对较少。
【学位授予单位】:西南交通大学
【学位级别】:博士
【学位授予年份】:2006
【分类号】:U414.75

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【引证文献】
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7 尹应梅;基于DMA法的沥青混合料动态粘弹特性及剪切模量预估方法研究[D];华南理工大学;2011年
8 刘宏富;基于强度与刚度衰变的沥青混合料非线性疲劳损伤特性研究[D];长沙理工大学;2012年
9 马莉骍;沥青及沥青混合料老化过程中的粘弹性能研究[D];武汉理工大学;2012年
10 谭发茂;沥青混合料离析及其对路面结构均匀性的影响[D];天津大学;2008年
中国硕士学位论文全文数据库 前10条
1 曹红红;基于层位功能考虑的各结构层沥青混合料优化研究[D];长安大学;2010年
2 闫超;沥青混合料间接拉伸试验的弹粘性分析[D];长安大学;2010年
3 孙杰;基于应力控制模式下的沥青混合料疲劳开裂预估模型的研究[D];华南理工大学;2010年
4 刘至飞;温拌助剂的制备及其应用研究[D];武汉理工大学;2010年
5 谢君;活性矿粉对沥青混合料水稳性能的影响[D];武汉理工大学;2011年
6 孔令然;就地热再生沥青混合料耐久性研究[D];大连理工大学;2010年
7 贾建峰;连续配筋混凝土路面面层与基层间沥青混合料功能层研究[D];长安大学;2010年
8 张慧鲜;基于抗剪强度的沥青混合料高温性能影响因素分析及改善措施研究[D];长安大学;2010年
9 尚晋;不同温度和轮载下沥青混合料车辙数值模拟[D];华中科技大学;2009年
10 田世亮;温拌沥青混合料路用性能及温拌效果研究[D];长安大学;2010年
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