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《西南交通大学》 2006年
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桩锚结构内力计算及施工技术研究

李伟  
【摘要】:桩锚结构,即预应力锚索抗滑桩和预应力锚索地梁(包括框架地梁),在工程中应用很广泛,在设计计算中,桩和地梁结构的内力计算理论已有多种方法。这些方法的出发点和基本假设各不相同,因而在工程中的应用情况各异。本文在对比分析多种桩锚结构内力计算方法的基础上,总结出了工程中应用较广且计算结果较为符合工程实际的方法,并将其计算理论进行了系统的整理分析,以备今后类似工程采用。对于预应力锚索地梁建议采用静力平衡法、倒梁法和弹性地基梁法计算其内力;对于框架地梁,可按节点位移协调原理将其拆分成多根单梁加以计算;对于预应力锚索抗滑桩,可按横向弹性变形约束的弹性地基梁计算其内力。根据锚索张拉和锁定后进入工作阶段的特点,建议针对这两个阶段分别计算桩和地梁的内力。为了确定地梁上的土压力,建议按滑面发生滑动时的最不利情况来确定作用于地梁上的土压力。结合长治~晋城高速公路K28+905桩锚结构的现场测试结果,基本上验证了本文总结出的锚索抗滑桩和地梁的内力计算值。
【学位授予单位】:西南交通大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2006
【分类号】:U416.1

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【参考文献】
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