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《西南交通大学》 2007年
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青藏铁路格尔木至拉萨段水土保持研究

王爱军  
【摘要】: 青藏铁路沿线生态环境十分脆弱,一旦破坏难以恢复。铁路地处高原,穿越多年冻土区,经过的地貌单元复杂,产生的水土流失环节较多。地理信息系统一直是水土保持应用研究的重要领域,为水土保持研究提供丰富的信息资料和处理手段,开辟新的广阔空间。土壤侵蚀模型是预报水土流失、指导水土保持措施配置、优化水土资源利用的有效工具,是水土保持研究的热点。 本文首先针对青藏铁路地处高原区域的地理特点,结合地面调查,研究给出的铁路沿线水土流失现状结果表明,青藏铁路沿线冻融侵蚀、风力侵蚀、水力侵蚀各种土壤侵蚀类型交错并存,水土流失复杂多样。 综述了土壤侵蚀模型研究进展,以经典的通用水土流失方程USLE为例,对其降雨侵蚀力因子、土壤可蚀性因子、植被覆盖度因子、坡度坡长地形因子、水土保持措施因子进行深入的分析,并在DEM格网上提取各个因子值,实现青藏铁路格拉段的水土流失量估算。 最后运用水土保持的基本原理,根据外力的破坏力和土体抵抗力的相互关系,在青藏铁路运营期采用多年冻土保护措施、植被护坡措施、工程措施相结合的综合措施。
【学位授予单位】:西南交通大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2007
【分类号】:S157

【引证文献】
中国期刊全文数据库 前1条
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【参考文献】
中国期刊全文数据库 前10条
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中国博士学位论文全文数据库 前1条
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中国硕士学位论文全文数据库 前2条
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【共引文献】
中国期刊全文数据库 前10条
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中国重要会议论文全文数据库 前10条
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中国博士学位论文全文数据库 前10条
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中国硕士学位论文全文数据库 前10条
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【同被引文献】
中国期刊全文数据库 前10条
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【二级参考文献】
中国期刊全文数据库 前10条
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【相似文献】
中国期刊全文数据库 前10条
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10 杨奇森;;青藏铁路建设和野生动物保护[A];全面建设小康社会:中国科技工作者的历史责任——中国科协2003年学术年会论文集(上)[C];2003年
中国重要报纸全文数据库 前10条
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10 关小群 郑骏;现代文明的礼赞[N];人民日报;2006年
中国博士学位论文全文数据库 前10条
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中国硕士学位论文全文数据库 前10条
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2 宛小强;青藏铁路基于无线通信的增强型列车控制系统研究[D];西南交通大学;2006年
3 李政;青藏铁路配电管理信息系统设计与实现[D];西南交通大学;2006年
4 杜蕾;青藏铁路冻土环境效应及工程防护措施初探[D];西南交通大学;2005年
5 汪芳;青藏铁路沿线湿地生态风险评价研究[D];西南交通大学;2008年
6 李增;复杂土壤地区接地网电气特性的研究[D];西南交通大学;2007年
7 杜蓓;青藏铁路格尔木至拉萨段水土流失现状及其控制研究[D];西南交通大学;2005年
8 蓝士斌;基于遥感与GIS的水土保持应用研究[D];中国人民解放军信息工程大学;2005年
9 王辛岩;青藏铁路对西藏公路运输的影响及其应对策略[D];西南交通大学;2006年
10 王珣;青藏铁路多年冻土区十四标线下工程施工对策[D];西南交通大学;2005年
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