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《西南交通大学》 2006年
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阿蓬江大桥深水基础双壁钢围堰施工技术研究

李云飞  
【摘要】: 深水基础施工是衡量桥梁施工技术水平的一个重要标志,深水基础不仅深水环境对它产生许多直接作用,而且深水对其设计理论和施工技术都会提出一些特殊问题。本文针对渝怀铁路阿蓬江大桥深水基础施工,进行了深水基础双壁钢围堰施工技术研究。 阿蓬江大桥地处V型河谷,岸坡陡峭,河床淤泥和卵石土层较厚,河床面和基岩面高差较大,要将河床面完全爆平,不仅工作量大,成本高,施工也非常困难。根据这种复杂的地形地质条件,经方案比选,采用局部爆破整平后的圆形高低刃脚双壁钢围堰施工方案。虽然双壁钢围堰只有2/5落在基岩面上,但通过对双壁钢围堰进行改进,即在双壁钢围堰平刃脚下加设单壁插板(高低刃脚)及定位桩,低刃脚插入河床覆盖层,定位桩穿过覆盖层到达基岩面,解决了钢围堰平稳安全地定位在设计位置这一难题。本文结合全部实施过程,阐述采用双壁钢围堰进行深水基础施工的机理、关键技术及施工工艺,研究的主要内容有:双壁钢围堰的设计、加工制作及试验技术;双壁钢围堰的组拼、就位、接高、下沉及定位技术;钢护筒的安设及封底砼的灌注技术;钻孔灌注桩成孔工艺及水下砼施工技术;水下深孔爆破施工技术。为在复杂地质条件下双壁钢围堰施工提供了一条新途径,积累了一套成功的深水基础施工技术资料。
【学位授予单位】:西南交通大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2006
【分类号】:U445.556

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