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《西南交通大学》 2009年
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叠合梁加固钢筋混凝土桥梁的承载能力研究

汤尚明  
【摘要】: 随着我国公路交通运量急剧上升,公路提速改造现象十分普遍、既有桥梁由于荷载等级不足,不能满足的公路改造要求,必须进行加固提载。同时,在公路改造中,经常需要桥面标高整体提升,本文针对这种情况,结合国道212线南充至西充维修加固工程,提出叠合梁加固法,并做出一定研究,可供以后类似工作提供参考。 具体来说,本文的主要内容如下: 1.概述既有桥梁检测、评估与加固的相关情况,介绍叠合梁加固法的意义与研究现状,提出本论文的主要工作。 2.研究叠合梁加固法的加固原理,施工过程,内力的弹性分析方法,分析叠合梁截面的承载力。 3.介绍有限元及钢筋混凝土非线性有限元的基本理论,结合工程实例,利用有限元软件,分析叠合梁截面的破坏过程。 4.利用有限元软件,研究加固后桥梁荷载横向分布的变化规律,并进行参数分析。 5.通过实桥荷载试验,对实测数据进行分析,检验桥梁加固的效果,验证加固方法的可行性。
【学位授予单位】:西南交通大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2009
【分类号】:U445.72

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