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《西南交通大学》 2009年
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高速铁路CFG桩—网复合结构的桩土应力分析

刘振江  
【摘要】: 桩-网复合结构(又称桩-网复合地基),其特点是桩-网-土三者的协同工作,在网和桩土变形协同作用下桩土共同分担荷载。通过科学合理的设计与施工,可以减少实际用桩数量、大幅降低工程建设成本有着巨大的经济效益。因此,桩-网复合结构已经被广泛应用于实际工程。但是,桩-网复合结构加固高速铁路软土路基还并不多见。作者针对桩-网复合结构加固高速铁路软土路基的实际效果,在京沪高速铁路试验现场,进行了一系列的现场测试。通过现场试验对各种测试数据进行了分析,研究了桩-网复合结构在铁路路基柔性基础下的桩、土荷载的分担情况。并对桩-网复合结构的加固效果进行分析评价,验证了桩-网复合结构处理高速铁路软土路基的有效性和可靠性。 桩土应力比是复合地基中的一个基本概念和计算指标,它揭示了复合地基中桩和土的应力分布情况,无论是计算沉降还承载力,都需要用到。本文根据Terzaghi的平面土拱效应计算模型,在受力平衡条件和路堤荷载特点的基础上,对桩土应力比计算公式进行了推导,并根据现场测试数据与计算公式结果进行对比,验证了其有效性。分析了桩土沉降差、桩间距、填土高度对桩土应力比的影响。
【学位授予单位】:西南交通大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2009
【分类号】:U213.1

【引证文献】
中国期刊全文数据库 前1条
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中国博士学位论文全文数据库 前1条
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中国硕士学位论文全文数据库 前2条
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【参考文献】
中国期刊全文数据库 前10条
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【共引文献】
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中国博士学位论文全文数据库 前10条
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中国硕士学位论文全文数据库 前10条
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【同被引文献】
中国期刊全文数据库 前10条
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中国博士学位论文全文数据库 前10条
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【二级引证文献】
中国硕士学位论文全文数据库 前1条
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【二级参考文献】
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5 记者 矫阳;我今年将开工建设4100公里高速铁路[N];科技日报;2008年
6 廖景标;钦州将投入500亿元构建大交通[N];广西日报;2008年
7 通讯员 陈平军 记者 杨倩;石家庄火车北站广场开始升级改造[N];河北日报;2009年
8 本报记者 刘仁;中国高速铁路专利申请近千件[N];中国知识产权报;2010年
9 周怀立 李文峰;武广高速铁路株潭段开工[N];湖南日报;2006年
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中国博士学位论文全文数据库 前10条
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8 金哲;高速电液比例控制系统H_∞控制器的研究[D];西南交通大学;2006年
9 王智猛;红层泥岩及其改良土填筑高速铁路路基适应性及工程技术研究[D];西南交通大学;2009年
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中国硕士学位论文全文数据库 前10条
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2 金伯泉;高速铁路牵引供电自动化技术对比研究[D];西南交通大学;2006年
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4 祁彪;地面沉降对京沪高速铁路(北京—济南段)影响分析[D];西南交通大学;2009年
5 秦德进;高速铁路路桥过渡段施工技术试验研究[D];西南交通大学;2006年
6 姚小军;牵引供电系统故障隔离与供电恢复自动化的研究[D];西南交通大学;2007年
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9 刘京辉;中国高速铁路道岔产品招标与技术引进研究[D];对外经济贸易大学;2007年
10 李昂;高速铁路与城市轨道交通衔接换乘问题研究[D];北京交通大学;2011年
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