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《电子科技大学》 2010年
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我国通用航空事故调查系统研究与实现

孙承  
【摘要】:事故是指人们在进行有目的的活动过程中,突然发生的违反人们意愿,并可能使有目的的活动发生暂时性或永久性中止,造成人员伤亡或(和)财产损失的意外事件。简单来说即凡是引起人身伤害、导致生产中断或国家财产损失的所有事件统称为事故。在民航安全领域,对航空事故(不安全事件)合理运用事故调查手段,进行全面细致和规范的调查,对事故原因进行定性、定量分析并在此基础上提出改进措施,从而更好的保障飞行安全,这已经是一个涉及到公共安全和行业发展的大问题。 本文从介绍我国通用航空行业背景和安全管理出发,分析和阐述我国通用航空及安全管理的现实状况、制约因素和发展前景。在研究我国通用航空安全管理体系和管理特点的同时,进而对航空灾害的致灾理论、事故调查的目的原则、技术和组织模式等方面展开说明。文中重点研究了以国际民航组织附件13为代表的国际标准和以美国为代表的航空发达国家的事故调查体系,对比分析我国通用航空事故调查特点和存在的薄弱环节,探求与先进安全管理理念和我国通用航空自身特点相契合的改进措施,就我国通用航空事故调查工作如何与国际惯例接轨和贴近国际发展趋势提出了积极的建议。 在系统设计和实现方面,本文以民航飞行学院为背景,构建了一个基于Hiweb网站快车.NET平台的通用航空事故(不安全事件)调查系统。系统以SMS的管理思想和方法为设计思路,利用网络化平台的强大功能,在涉及通用航空事故调查管理的信息流转、调查分析、数据库建设、交流培训等方面进行资源整合和集成管理,推进标准化建设,方便调查人员通过网络开展工作。系统还提供了大量的数据资料,方便行业从业人员通过本系统查询、下载安全资料,开展安全教育。同时,系统还提供了建立我国通用航空事故调查报告、安全建议公布机制的网络平台和专业信息的交流渠道。旨在通过建立本系统为探索符合我国现有资源能力的、适应科学发展的通用航空事故调查体系,进而为建立健全我国通用航空安全事业持续发展的保障系统做出贡献。
【学位授予单位】:电子科技大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2010
【分类号】:V328.2

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