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基于GIS的油料保障系统的设计与实现

牟克跃  
【摘要】:当今时代,没有先进的信息技术要打赢信息化战争是不可能的,而我军目前也正在积极推进信息化建设,不断提高我军信息化条件下的作战能力。但目前,信息技术在作战部门已得到较为广泛运用,而后勤部门尤其是油料保障业务部门,对信息技术的运用还存在较大差距。 本文主要研究了如何运用GIS技术来构建油料保障信息系统,并着重探讨了油料调拨运输优化的实现方法。 首先,笔者通过反复调研,准确掌握了用户需求。在此基础上,明确了油料保障信息系统由信息管理系统与辅助决策系统构成。 信息管理系统负责对空间信息与油料保障属性数据进行管理,该系统具有良好的交互性,它可以在地图上展示出各类信息的分布状况,从而便于进行统计分析,为各项保障工作的计划提供直观的信息服务。辅助决策系统是整个系统的核心,它能预计出部队的作战油料消耗量,并能根据保障力量的分布情况及道路交通条件对油料消耗量进行调拨运输优化,得出决策结果,形成油料保障方案。 系统中最重要也是最难实现的就是油料调拨运输优化功能,如何构建其算法是一个关键问题。经过反复斟酌,笔者最终选择了图论中的Dijkstra算法作为调拨运输优化的基础算法。但该算法的停止条件是网络中所有的点都加入到最短路树中,这对于海量的电子地图来说,运算量将十分巨大,对于计算机系统来说,将意味着运算效率低下以及对系统资源的大量占用,因此必须改造算法。最终,笔者创造性的通过将算法与油料保障工作的特点相结合,对算法进行了成功改造,从而极大的降低了算法的运算强度,系统效率得到显著提升。 此外,油料保障除了公路运输外还有铁路运输,因此公路与铁路相互换乘也是需要解决的问题。笔者通过将油料运输的特点与改造后的Dijkstra算法巧妙结合,实现了公路与铁路换乘运算。 通过系统研发,笔者认为基于GIS技术构建油料保障信息系统是可行的,这使得系统不仅功能强大,而且交互性好、实用性强。该系统的成功应用,为部队油料保障工作提供了一种崭新的信息管理及决策支持手段,具有较大的现实意义。


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