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电控柴油机的监控与标定系统设计与实现

冯宇  
【摘要】: 本文研究开发国内第一款柴油发动机电控燃油喷射系统的监控和标定系统。作为在内燃机核心技术领域打破国际垄断的先行兵,成都威特研发出国内第一款电控燃油喷射系统,要使该系统能尽快推广应用,必须开发一款电控系统的监控与标定系统。监控与标定系统就是监测发动机运行参数,提供分析、修改、编辑、下载这些参数来改变发动机运行状态的功能。 论文首先阐述柴油发动机的国内外发展特点,通过介绍柴油机心脏—电控系统的发展引申出电控柴油机的监控和标定系统概念,并对比了国内外监控与标定系统的发展现状,对实现这样一个庞大系统面临的困难进行应对分析。 论文接着阐述电控柴油机监控与标定系统技术路线的选择、主要功能的确定、界面功能的划分及界面美化等,从而构建出该系统的总体设计方案。找出了解决问题的办法。 论文还从监控与标定系统要求设计了软件框架,进行了软件设计。主要从通讯底层的构建,系统功能的模块划分,界面的设计实现等方面。通讯底层采用串口通讯,采用自定义的通讯协议。针对各功能模块编写程序,执行协议规定的通讯命令,然后对通信传输的数据做出相应的处理。界面设计包含主界面、监控界面、标定界面、数据分析界面、停机磨合界面等的设计实现。针对MAP编辑界面是一个重点,又包含程序下载、在线标定、三维显示等子功能界面,论文对其设计实现做了详细阐述。 最后阐述软件测试的基础,比较了两种最常用的测试方法,即白盒测试和黑盒测试,然后运用黑盒测试的方法进行电控柴油机监控与标定系统的软件测试,规划了测试用例,介绍了几个典型测试过程,最后对测试结果进行了分析。从该系统软件测试结果进行分析,各功能模块达到设计要求,整个系统集成测试表明,该系统满足了电控发动机开发要求 针对技术发展方向和售后服务市场,监控与标定系统还将进一步开发,包括满足CAN通讯要求,发动机生产下线的EOL系统,服务站的维护版本优化等。


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