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《西南石油大学》 2015年
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隔水舱修复法在WC13-2平台损伤立管中的研究与应用

谢树军  
【摘要】:海底管道广泛应用于海洋油气田的开发中,是海洋油气田的重要组成部分,相当于人体的血管。而海洋立管则是海底管道中的重要一环。其维修技术难度大、风险高,是海洋石油工程维修领域中的一项重要技术,目前该技术主要掌握在欧美等发达国家手中。本文首先介绍了海洋石油的发展情况,海洋立管在海洋工程开发中所处的特殊位置,其由于外在因素如海流、海风、海冰、船舶碰撞等作用及内部流动的高压高温气流、原油等物质影响,海洋立管极易被损坏。一旦被损坏,原油或天然气便会泄漏出来,轻则导致油田停产,重则导致平台损毁、人员伤亡、生态灾难。因此海洋立管的日常维修至关重要。本论文针对WC13-2平台飞溅区立管出现的损伤,进行了建模分析。研究了目前国内外海洋立管的常用维修方法,对比了其优点与缺点,并选择最佳的维修方法。WC13-2平台立管由于处于油田导管架附近的飞溅区,油田处于远海,浪涌很大,潜水员无法下水,一年中好的天气窗口非常少,且由于该立管靠近导管架外面,船舶也很难靠近,因此维修难度非常大。此外,整体更换法导致的油田停产时间长,费用昂贵。通过综合分析设计了一种新型的开放式隔水舱法,有效地解决了这一难题。即避免了动用大型船舶,也不需要更换整条立管,只需停产一周时间。该维修方法进行了成功实施,产生了良好的经济及维修效果,为此类型飞溅区的海洋立管修复找到了一条新的途径,值得推广。
【学位授予单位】:西南石油大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2015
【分类号】:TE95

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