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《重庆交通大学》 2013年 硕士论文
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大城市居民低碳出行方式选择影响因素研究

金楠  
【摘要】:随着温室气体排放量的迅速增多、能源消耗量的逐年上升,人类正面临着能源短缺和生存环境日益恶化的双重危机。大力发展低碳经济在全球范围内已逐步达成共识,并取得了较好的成绩,但惟独交通领域碳排放一直居高不下,还呈现出逐年增长的态势。就我国而言,随着国民经济的快速发展及城市化进程的不断加快,大城市居民出行结构发生了变化,居民出行过多的采用了高碳排放的交通工具,忽略了社会环境的低碳环保,这必然会影响居民的生活质量和身体健康。因此,为了实现“低碳出行”,还原一个健康的生活环境,对大城市居民低碳出行方式的选择影响因素进行研究非常必要。 论文首先定义了低碳出行方式,在参考国内外研究中居民出行的各种影响因素前提下,运用数理统计中的相关理论方法,探讨出对大城市居民低碳出行具有重要影响的因素,为低碳交通出行政策的进一步制定奠定基础。论文首先在现有关于低碳交通、低碳出行的相关研究成果以及目前大城市居民行为理论研究所存在的不足进行总结、分析的基础上,提出本文的主要研究问题——大城市居民低碳出行方式的选择及其影响因素分析。然后,在整理国内外现有相关研究的基础上,运用文献分析的方法找出本文所研究的低碳出行行为特征以及其他影响因素,从而提出研究假设,构建出大城市居民低碳出行影响因素的概念模型,并据此进行理论分析。最后,以广州市为例,对其居民低碳出行方式选择进行实践研究,验证影响因素,并提出相关改善措施。 论文从低碳的角度出发,对大城市居民低碳出行选择的影响因素进行研究,分析的理论、方法、内容、步骤等方面的研究成果可为交通管理者提供参考和决策依据,为“低碳出行”的真正实现奠定基础,具有一定的参考价值和指导意义。


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