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《重庆交通大学》 2015年
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浮码头大跨度钢引桥及栈桥整体结构有限元数值模拟

吴陈陈  
【摘要】:在水位落差大的山区河流,为便于生产,液化石油码头多采用浮码头结构型式。本文以泸州油库码头工程为依托,简要介绍了浮码头工程常用的结构型式、主要组成部分。泸州油库码头活动钢引桥采用下承式平行弦桁架结构,固定栈桥采用桩柱式结构。在介绍有限元的基本理论后,根据工程设计图纸,采用有限元软件对该工程进行分析。旨在实现该类浮码头结构更为合理的设计,为今后该类工程结构的设计提供一定的参考。具体所做工作如下:①采用土木工程专用有限元软件Midas/civil建立钢引桥梁单元模型,在定义单元类型和实常数、施加荷载和边界条件的基础上,开展对活动钢引桥的初步研究。根据钢引桥在三种工况、三种荷载组合作用下的强度和刚度等力学特性,确定钢引桥结构的安全可靠性。同时在相同的荷载、工况条件下,改变钢引桥结构型式,保持相同的挠度,分析空腹拱桁式钢引桥的力学性能。②针对在设计高水位和设计低水位工况下,固定栈桥结构能否满足安全使用方面要求。采用通用有限元软件ABAQUS建立固定栈桥实体模型,考虑岸坡土体对码头桩基作用效应,研究了固定栈桥结构在两种工况下的静力特性。根据软件模拟得出的混凝土固定栈桥结构的应力应变云图,对固定栈桥结构的强度进行评定。③在有限元模型的基础上研究了固定栈桥结构的动力特性。根据模态分析的基本理论和结构自振特性,研究了固定栈桥结构的刚度分布规律。
【学位授予单位】:重庆交通大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2015
【分类号】:U441

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【参考文献】
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