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《中国民用航空飞行学院》 2011年
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雷达系统运行安全评估

张勇  
【摘要】:随着空中交通流量的快速增大,空域拥挤问题变得日益突出。实施雷达管制战略是当前民航空管提高空域容量、缓解交通压力的主要手段,雷达管制的实施大大提高空管设备的自动化程度,减轻管制员工作负荷;缩小航空器间隔,可以提高空域容量和利用率,提高空管安全运行能力和容量,提高航空器运行效率。 提高雷达系统的可靠性和测量精度,降低雷达系统的误差和研究基于雷达精度的航空器飞行间隔安全是实施雷达管制的前提和保证。本论文一方面通过计算可靠度评估雷达系统可靠性;另一方面通过对基于雷达精度的航空器飞行间隔进行研究,使用空中碰撞风险评估雷达系统安全性。 雷达系统可靠性方面,本文建立了计算系统可靠度的数学模型,并且开发出设备生命周期管理系统。通过对航管一次雷达的实例分析,本系统可以为设备保障人员在判断雷达系统的可靠度是否达到规定要求时提供依据。本论文的研究成果,已成为民航空管一、二次雷达可靠性测试的方法之一,已初步应用于民航空管一次、二次雷达设备合格审定的测试评估工作中,对民航空管设备的可靠性分析同样具有借鉴作用。 雷达精度与飞行安全方面,本文首先建立了雷达测量误差模型和航空器近距离进近概率模型,然后根据雷达管制自身特点对EVENT模型进行了改进,建立了雷达水平间隔模型。通过对实例的分析、验证,本方法可评估雷达系统精度是否达到规定要求,并可以应用于雷达系统的仿真。
【学位授予单位】:中国民用航空飞行学院
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2011
【分类号】:V355.12

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【参考文献】
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