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《中国民用航空飞行学院》 2018年
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航空公司运行控制安全绩效研究

季雪祯  
【摘要】:随着航空运输市场的发展对航空公司运行效益、安全品质、服务水平、航班正点率等方面提出了更高的要求。而航空公司最终会把这些问题汇总到运行控制部门,要求其确保航空公司运行安全、运行效能和运行效益,即保证安全绩效水平。民航局多次开展会议以及发布咨询通告指出:航空公司要加快安全责任制的进度,需要持续开展安全绩效管理。因此,航空公司开展运行控制的安全绩效管理是创新推动安全发展的新命题。本文从航空公司运行控制组织结构入手,研究其各部门和整体运行的形式和功能,分析了航空公司运行控制体系安全绩效的现状,研究了航空公司运行控制安全绩效的构成要素,分析了存在问题并针对问题理清文章研究思路:即把运行控制的安全绩效评估问题分为两步走,先对运行控制的核心职能放行监控进行安全绩效评估,在此基础上再对运行控制体系进行安全绩效的评估。放行监控安全绩效的研究偏重于对运行控制主要职能的安全绩效表现情况;运行控制体系安全绩效则是在包含放行监控和其他支持席位(航行情报、航空器性能、航空气象、ATC协调、维修协调、飞行调度等)的前提下,突出了在多职能、多部门的配合下,运控体系的整体表现情况。首先,本文在对多家运行控制中心进行一线调研和规章查询的基础上,构建了放行监控安全绩效指标,基于指标在某航空公司收集了15和16年两年的运行数据,对数据分析后进行了二次量化。然后运用G1法和熵值法构建了放行监控的安全绩效评估模型,带入数据得到某公司放行监控的安全绩效,分析了其运控主要职能安全表现。其次,本文在考虑运行控制多部门多职能的特性下,构建了运行控制安全绩效指标体系,利用灰色系统理论建立运行控制体系的灰色多层次安全绩效评价模型,并运用MATLAB对模型进行编程,带入数据得出了运控体系安全绩效分数。最后,本文以Visual Basic作为系统开发平台,将SQL Server作为系统运行数据库,初步开发了运行控制的安全绩效评估系统。本文通过系统的对运行控制安全绩效的评估,促进运行控制体系发挥最大效能;提高安全保障水准,使得运行控制管理能力大幅进步。通过评估结果分析,发现运行控制在安全上还需加强的地方,更加鼓励公司采取更先进的安全绩效管理理念和方法,加快运控的管理技能的优化。
【学位授予单位】:中国民用航空飞行学院
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2018
【分类号】:F562.6;V328

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