收藏本站
《西南财经大学》 2013年
收藏 | 手机打开
二维码
手机客户端打开本文

XK公司新能源汽车业务战略研究

岑远川  
【摘要】:在中国微型汽车及汽车零部件行业,重庆XK公司的业务一直处于良好发展态势,在2010年即实现年产销20万辆汽车的能力。重庆XK公司是集汽车整车及汽车发动机、汽车零部件制造、销售于一体的制造型企业,产值超100亿元,产品已远销全球50多个国家和地区,位于中国微型汽车行业前五。能源和汽车是现代文明的动力和载体,相互依托、相互支撑;汽车是人类进步的标志,造福子孙后代。而"能源危机"成为全球关注的大问题。本文以"重庆XK公司新能源汽车业务战略研究"为题,运用战略管理的原理、基本理论和分析工具对课题全面展开分析研究,以期为公司正式制定和实施重庆XK公司新能源汽车业务战略提供有实际运用价值的意见,以优化公司产品的业务组合,促进公司汽车业务的升级,实现公司的可持续发展。本论文课题的研究按照如下思路展开:首先,查阅了关于新能源汽车方面的大量资料,然后,运用战略管理、特别是业务战略的相关理论,以及运用外部因素评价矩阵、内部因素评价矩阵、BCG矩阵、SWOT分析方法等,系统分析国内外汽车产业现状及发展趋势,对重庆XK公司业务的内外环境进行全面分析,对重庆XK公司业务、汽车业务进行组合分析。再次,提出公司使命、愿景、公司战略目标和新能源汽车业务战略目标,进一步开展业务战略选择分析,从而明确重庆XK公司新能源汽车业务发展战略思路,最终正确制定出重庆XK公司新能源汽车业务战略发展模式。最后,从组织领导、资源保障等多方面提出对重庆XK公司新能源汽车业务战略的实施意见。论文从提出问题、分析问题、解决问题、得出研究结论,形成完整的逻辑结构。全文共七章。第一章,"绪论"。本章简要介绍了课题研究的背景,目的和意义,理论依据及主要方法,以及研究的逻辑思路。第二章,"国内外汽车产业现状及发展趋势分析"。通过对国内外汽车产业现状及发展趋势的研究,使我们深刻认识到,新能源汽车在全球已步入了一个新的发展阶段,而我国新能源汽车的发展起步较晚,在产业政策、生产技术等方面都还不够成熟和完善,从新能源汽车市场的供给和需求方面考虑,我国的新能源汽车生产要想实现规模化、产业化,还面临着一些瓶颈难题,诸如:(1)缺乏核心技术竞争力;(2)国内新能源汽车的战略不清晰;(3)新能源汽车技术标准不统一;(4)新能源汽车配套设施布局不完备;(5)产业政策不完善。针对上述我国新能源汽车发展中存在的问题,本文密切结合本公司实际,从战略高度对重庆XK公司新能源汽车业务的稳健发展提出建议:(1)明确新能源汽车业务发展的战略;(2)加快提升新能源汽车的自主创新和研发能力;(3)尽快建立统一的技术标准,完善检测标准与手段;(4)大力推动新能源汽车配套设施的建设;(5)希望政府加强对新能源汽车发展的支持力度。第三章,"重庆XK公司业务环境分析"。本章通过对重庆XK公司外部环境从宏观经济环境、产业政策环境、市场竞争环境、技术、发展环境等方面深入分析,重庆XK公司发展新能源汽车面临的机会有:(1)全球石油能源危机,新能源汽车市场发展;(2)环境保护、节能减排催生新能源汽车;(3)我国经济发展方式转变;(4)国家产业政策鼓励;(5)国内经济发展,汽车需求增加;(6)发展中国家汽车进口增加。面临的威胁是:(1)材料、人工、研发成本大幅上涨;(2)主要出口市场政治动荡;(3)人民币升值;(4)行业恶性竞争,(5)国内一线城市汽车限牌;(6)新能源汽车商业化不成熟。总体上看,新能源汽车领域机会大于威胁,企业大力发展新能源汽车,实现产品升级,具有重要的战略机会。通过从重庆XK公司人力资源、财务资源、技术装备资源、研发能力、制造能力、营销能力等六个方面进行深入分析,重庆XK公司内部资源和能力具有的优势是:(1)产销规模大;(2)拥有较成熟完善的销售渠道(3)具有较强的产品生产技术平台;(4)具有较强的财务实力;(5)有较强的生产经营管理团队。存在的劣势是:(1)新能源汽车研发能力不强;(2)新能源汽车的专业制造能力薄弱;(3)新能源汽车专业技术队伍不足。第四章,"重庆XK公司业务组合分析"。本章通过对重庆XK公司业务组合分析,得出分析结论:公司的明星产品是新能源汽车、柴油发动机;金牛产品是中高端微型汽车、新型汽油发动机;问号产品:低端微型汽车;瘦狗型产品中,主要是汽车零部件。为公司发展新能源汽车提供战略选择依据。第五章,"重庆XK公司新能源汽车业务战略制订"。本章明确了重庆XK公司愿景为:成为中国小型汽车领域的领先者,进入中国新能源汽车一流企业的行列。公司使命:致力于提供更安全更舒适的家庭和个人移动空间,推动人类实现绿色生活。为此,将以绿色生活为核心主题,为把新能源汽车在公司战略中所占据重要位置变为现实而创新拼搏。总体战略:总体战略是资源集中配置于汽车、发动机、零部件、新能源电池的生产制造,通过专、精、强道路,实现发展的纵向一体化战略。通过上诉四个方面的阐明和分析,再通过SWOT分析,进行战略选择、最终提出重庆XK公司新能源汽车战略思路:主动抓住外部机遇,积极应对外部挑战,充分发挥内部拥有的资源能力优势,并深入挖掘内部资源能力潜力,争取利用外部资源,组建新能源汽车专业公司,科学制定和实施新能源汽车业务战略规划。通过产学研联合建设一支高学历、高素质、高能力的,从事新能源汽车研发核心人才队伍。坚持以自主研发为主,掌控新能源核心控制技术为主,同时向常规汽车电子拓展,积极进行技术创新,建立自主的动力电池集成研发、制造能力,掌握三大关键零部件核心技术,实现重庆XK公司新能源汽车关键零部件、动力系统的自主研发及生产能力。及早制造出具有性能价格比优势的新能源汽车,进入新能源汽车市场,并通过现有的较成熟完善的销售渠道和开辟新的销售渠道,稳步推进新能源汽车市场拓展,逐步提高市场占有率。发展战略模式:抢占机会,坚持创新,以自主研发为主导,组建新能源汽车专业队伍,建立专业化的系统生产平台,加强市场营销推广,稳步发展新能源汽车业务,形成重庆XK公司新能源汽车优势品牌的业务发展战略。构建新能源汽车业务竞争优势的竞争战略是"差异化战略为主与成本领先战略为辅相结合的组合竞争战略"。第六章,"重庆XK公司新能源汽车业务战略的实施与控制"。本章从组织领导、资源保障(人力、物力、财力)、技术创新、激励机制、过程控制(研发、制造、销售)、风险控制等六个方面提出重庆XK公司新能源汽车业务战略的实施与控制的具体意见。第七章,"结论"。本论文的主要贡献:1.首次系统地分析了重庆XK公司的新能源汽车业务所面临的内外环境,使我们清醒的认识了利用内部优势,抓住外部机会,克服内部劣势,避免外部威胁,主动迎接新能源汽车业务发展的战略机遇;2.明确提出了新能源汽车发展战略:强化新能源汽车专业队伍,以自主研发为主,建立专业化的系统生产平台,加强市场营销推广,稳步发展新能源汽车业务,形成重庆XK公司新能源汽车优势品牌的业务发展战略;3.对重庆XK公司正式制定和实施新能源汽车业务发展战略具有重要价值的建设性意见。
【学位授予单位】:西南财经大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2013
【分类号】:F426.471

【相似文献】
中国期刊全文数据库 前10条
1 伍雨石;;专访陈玉东 淡化汽车业务[J];21世纪商业评论;2013年11期
2 ;博世汽车业务亚太地区增长显著[J];汽车与运动;2011年08期
3 汪涛;;重组那些事儿[J];汽车观察;2009年03期
4 刘杨;;“要有投入,要认真去做”[J];汽车商业评论;2012年01期
5 刘杨;;菲润巴赫 博世的广阔空间[J];汽车商业评论;2011年05期
6 李国威;通用精简其全球汽车业务[J];运输车辆;1998年06期
7 ;公司[J];商界(评论);2009年11期
8 刘宝华;;甜蜜的烦恼[J];经营者(汽车商业评论);2014年01期
9 ;车讯[J];汽车知识;2011年05期
10 覃唐;;菲亚特绝地重生之谜[J];中国新时代;2007年Z1期
中国重要会议论文全文数据库 前10条
1 郑帅;曲孟申;;新能源——未来经济发展的动力[A];2011中国可持续发展论坛2011年专刊(一)[C];2011年
2 胡成春;;国内外新能源发展简况[A];第三次全国地热学术会议论文选集[C];1989年
3 崔木花;;新能源产业化的路径探讨[A];安徽新能源技术创新与产业发展博士科技论坛论文集[C];2010年
4 刘萍;;新能源汽车发展主要障碍及其解决方案[A];科学时代——2014科技创新与企业管理研讨会论文集上(科技创新)[C];2014年
5 杜德利;;整合运营与系统集成是我国新能源产业的发展趋势[A];2009第三届中国民用炉具研讨会暨产品展示会、2009生物质成型燃料加工设备及技术交流会会刊[C];2009年
6 萧汉强;黄涛;王东海;;探讨我国海洋新能源的发展战略[A];经济发展方式转变与自主创新——第十二届中国科学技术协会年会(第二卷)[C];2010年
7 萧汉强;黄涛;王东海;;探讨我国海洋新能源的发展战略[A];第十二届中国科协年会——非粮生物质能源与高技术产业化研讨会论文集[C];2010年
8 陈明道;蔡国印;陈卓;陈果;;南阳市发展新能源产业实践与探索[A];2011中国可持续发展论坛2011年专刊(二)[C];2011年
9 任振球;;构建生态文明的一个战略问题——从源头上开发无污染新能源产业化的紧迫性[A];第六期中国现代化研究论坛论文集[C];2008年
10 艾黎明;;新能源技术在专用汽车底盘上的应用情况[A];西南汽车信息:2011年上半年合刊[C];2011年
中国重要报纸全文数据库 前10条
1 青海证券 黄硕;武汉塑料 可惜汽车业务太少[N];证券日报;2003年
2 记者 朱文彬;毅昌股份拟投9000万扩大汽车业务[N];上海证券报;2010年
3 记者 赵晓琳;江淮集团董事长详解新能源汽车业务[N];上海证券报;2013年
4 本报记者 吴琼;净利增近七成通用汽车业务走出困境[N];上海证券报;2008年
5 刘霞;新中航汽车业务整合难题待解[N];第一财经日报;2008年
6 ;丰田通商:以解读文化谋求在华发展[N];国际商报;2009年
7 本报记者 钱杰 陆洲;中航科工 年内剥离亏损汽车业务[N];中国证券报;2009年
8 本报记者 孙怡;房市波动 典当行稳增汽车业务[N];中国商报;2010年
9 本报记者 赵云;大众中国支出两年内减到21亿欧元[N];华夏时报;2004年
10 张向东;增加汽车业务利润成为通用、福特新车的共同期盼[N];中国汽车报;2004年
中国博士学位论文全文数据库 前8条
1 阮娴静;新能源汽车技术经济综合评价及其发展策略研究[D];武汉理工大学;2010年
2 李薇薇;我国新能源汽车的绿色知识产权战略研究[D];华中科技大学;2012年
3 雷鸣;日本节能与新能源发展战略研究[D];吉林大学;2009年
4 邢万里;2030年我国新能源发展优先序列研究[D];中国地质大学(北京);2015年
5 曹钦;天津市新能源发展的决策研究[D];天津大学;2011年
6 谢青;中国新能源汽车产业的制度化过程研究[D];华中科技大学;2015年
7 刘琳;新能源风电发展预测与评价模型研究[D];华北电力大学;2013年
8 顾瑞兰;促进我国新能源汽车产业发展的财税政策研究[D];财政部财政科学研究所;2013年
中国硕士学位论文全文数据库 前10条
1 岑远川;XK公司新能源汽车业务战略研究[D];西南财经大学;2013年
2 郑琼;潍柴动力汽车业务东南亚市场进入策略研究[D];暨南大学;2016年
3 陈伟泉;上汽集团汽车业务发展战略研究[D];南京理工大学;2012年
4 颜淼;基于量与价视角的中国新能源发展对策研究[D];华南理工大学;2015年
5 张鸣鹤;中国新能源汽车产业技术联盟选择研究[D];辽宁大学;2015年
6 卢宗霞;新能源汽车人才培养模式研究[D];长安大学;2015年
7 吴迪;H公司新能源汽车营销策略[D];首都经济贸易大学;2015年
8 吴锐;基于非均衡协整理论的新能源—节能减排—经济关系研究[D];华北电力大学;2015年
9 杨琳燕;某企业新能源汽车营销策略研究[D];华中师范大学;2015年
10 张翠;WTO框架下我国新能源补贴法律问题研究[D];大连海事大学;2015年
 快捷付款方式  订购知网充值卡  订购热线  帮助中心
  • 400-819-9993
  • 010-62791813
  • 010-62985026