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《西南财经大学》 2007年
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智能交通系统在九寨沟景区管理中的应用探讨及运营评价

王娟  
【摘要】: 我国旅游业经过20年的持续快速发展,特别是近几年来旅游业取得了举世瞩目的成绩。九寨沟景区被称为“童话世界,人间仙境”,是我国旅游业的一面旗帜。随着经济的发展,九寨沟景区每年接待的游客数量在逐年增加。数量众多的游客给景区的交通运营带来了压力。因此,九寨沟景区必须采取措施来缓解交通运营的压力,提高运营的效率。 本文共包括五章。第一章是绪论,第二章至第五章是本文的正文部分。第二章对九寨沟景区交通运营的情况进行了分析。第三章是针对第二章描述的问题构建了九寨沟智能交通系统。第四章是运用管理学的相关知识和理论对九寨沟智能交通运营的情况进行了评价。第五章是对智能交通系统运营的思考。本问的行文思路是“提出问题、分析问题——解决问题——评价”的方式。 第一章绪论,介绍了文章研究的背景和意义、文献综述、研究思路和基本框架、研究方法。研究背景主要从三个角度进行了探讨。首先,越来越多的游客给景区内部的交通带来压力,景区必须建立智能交通系统来提高运营的效率,缓解交通的压力;其次随着经济的发展,环境保护越来越受到重视。九寨沟景区是一种资源依赖型的旅游产业。因此环境保护非常重要。智能交通系统的建立可以使在途的车辆在最短距离内实现调度,因此可以降低能耗,减少污染;再次,信息技术的发展成为当今时代的主流。九寨沟景区作为全国旅游业的旗帜,因此需要用长远的眼光来看待信息技术的重要作用,关注如何利用高新技术来参与旅游管理,紧跟时代的步伐。 第二章分析九寨沟风景区交通运营情况。首先是对景区游客行为规律进行分析。因为游客的行为规律直接影响到交通运营管理的重心。其次是关于九寨沟交通运营系统情况的分析,主要是从三个角度来进行分析的:调度方式、运营管理、游客的满意度。通过分析,我们得知九寨沟风景区交通运营中存在的问题主要包括:车辆运行中的违规操作无法监督和控制、调度方式缺乏科学依据、运营成本过高、运营管理中的绩效考核容易滋生舞弊现象、游客对交通运营的满意度偏底。 第三章是针对景区特色建立九寨沟智能交通系统。即针对运营中出现的问题提供解决方案—构建智能交通系统。首先对构建智能交通运营系统的要素进行分析:从人员因素,资金因素以及相关技术因素来考虑这个问题。九寨沟景区在人员因素和资金因素方面都不存在任何问题,而有关智能交通系统的技术现在也相当成熟。因此九寨沟可以根据景区自身的特色建立智能交通系统。其次是系统建设的目标和框架。最后是对九寨沟景区智能交通系统的设计,包括三个大的系统的设计,分别为:GPS与语音通讯系统的设计、电视监控系统的设计、智能调度软件系统的设计。这些设计能解决九寨沟交通运营管理当中的许多问题。其中智能调度软件的设计能够极大的提升管理的效率,使管理变的更加科学。 第四章是对构建的九寨沟智能交通运营系统进行的一个评价。这个评价是基于很多管理学的基本理念来进行的,是文章的核心部分。包括: (1)提升了九寨沟风景区的竞争力。本文评价智能交通系统提升九寨沟景区的竞争力主要是从两个大的方面来讲的。首先是从产品层次的角度来看智能交通系统提升了九寨沟景区的竞争力。菲利普.科特勒将产品层次划分为核心性产品、配置性产品、支持性产品和扩展性产品。九寨沟智能交通系统作为一种利用信息技术作用于管理的工具,他已经超出了配置性产品的范畴,作为一种支持性产品区别于其他竞争者,提高了景区的竞争力。其次是从价值链的角度来谈智能交通系统提升了九寨沟景区的竞争力。九寨沟交通运营系统本来就是为顾客创造价值的一个过程,因此,它有自身的价值链。而智能交通系统的应用则将原来交通运营价值链中的大部分活动在一个系统当中实现,极大的改善了价值链的环境。并且价值链中的很多环节的决策和控制都有了数字化的依据,高速的响应管理的需要,提高了价值链管理的效率。 此外,智能交通系统的建立可以使资源即内部的信息共享,降低了经营的成本。智能系统的应用也可以大大缩短信息收集和整理的时间。激活了组织动作的能力和效率。智能交通系统的建立还可以使管理者及时做出科学的决策。(2)提高景区管理的水平。主要是从两个角度来谈管理水平的提高。首先是景区的管理实现了可视化。智能交通系统构建的时候包括了电视监控系统GPS定位系统。因此景区交通运营的管理实现了可视化。包括旅客要车需求分布管理的可视化;车辆运营状态管理的可视化;道路交通状况管理的可视化。景区管理的可视化可以从宏观上对景区交通运营的管理进行掌控,并且及时对需求做出回应,提高管理的效率。其次是实现了管理的智能化,提高了管理效率。这个主要是借助于智能交通系统中的智能调度软件系统。它将传统的人工管理转变为机器辅助管理,对运营中的许多问题进行判断,辅助管理者完成科学的管理。此外,它可以自动记载以前的方案以备管理者进行方案的评价和选择。提高管理者管理的效率,增加决策的科学依据。 (3)获得了较高的游客满意度。这节主要是评价智能交通运营系统对游客满意度的影响。首先是景区游客满意度测评指标的设定,设立了三级评价指标。第一级指标为交通运营中游客满意度指标。二级指标分为:便捷性、舒适性、以及安全性。三级指标为站点的设置、候车时间、易达性;车载率(游客空间)、导游服务;司机质素、观光车安全、道路等基础设施的安全。然后对这些指标进行了定性的分析。再次,利用层次分析法对游客满意度进性了定量的评价。得出了,在便捷性和舒适性的层面上,游客满意度高于平均的满意度,可以看出智能交通系统的运用便捷性和舒适性层面提高了游客的满意度。但是在安全性层面,游客的满意度偏低。这是因为游客只能感觉到与他有相关利益的因素。 第五章是对智能交通系统运营的思考。本章从两方面对智能交通系统运营进行了思考。第一是从人员因素对智能交通系统的运营进行了思考。人员的培训一方面是对人员观念的培训即介绍交通未来发展的趋势,高新技术的力量以及智能交通系统的优点,改变员工对它的态度。另外一方面是对员工技能的培训,即教员工怎么样来使用智能交通系统。第二是对智能交通系统的整体思考和改进:例如可以和其他管理信息系统链接、可以通过设置电子站牌来改善与游客的交互方式。 本文的选题具有一定的创新性。因为本文从理论上初次对智能交通在景区管理中的应用进行了探讨。本文是从管理学的角度来研究智能交通系统在九寨沟景区的应用,笔者从管理的角度来解释和阐述智能交通系统的构成,并利用管理学的一些理论例如顾客满意度,价值链理论等来对九寨沟智能交通系统的运营进行评价。最后对智能交通系统的应用进行了进一步的思考。本文的研究对于其他类似景区的内部交通运营都有着借鉴意义。本文的研究主要以实证分析为主,以九寨沟景区的交通运营作为研究的对象,利用智能交通的技术来提高管理的效率,并辅以定性分析来评价智能交通的应用。
【学位授予单位】:西南财经大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2007
【分类号】:F592.7

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