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岩锚吊车梁形式及其结构受力状况的研究

刘占巍  
【摘要】: 岩壁式吊车梁可以减少厂房的跨度,减少工程量,加快工程进度,因此它在地下厂房中得到广泛的应用。通过工程实践,虽然积累了很多经验和宝贵的资料,但是由于岩壁式吊车梁技术是一项新技术且影响因素较多,所以目前尚无规范可循,需要在实践中不断总结优化。为了保证吊车梁在运行期内的安全可靠,锚杆参数和岩壁面的受力分析一直是其锚固设计中的重点。常规的设计方法虽然是安全可行的,但仍需要进一步的完善。 文中首先介绍了在岩壁式吊车梁锚固设计中常用的刚体极限平衡法,指出了它的不足之处。在此基础上,利用按位移求解的思想,修正了常规的刚体极限平衡法并推导出锚杆内力公式,然后把方程求解过程实现计算机的程序化。 文中还对岩壁式吊车梁锚固设计进行了有限元分析。在平面有限元分析中,讨论了选取不同的计算模型对结果的影响。 针对考虑下排锚杆和不考虑下排锚杆及锚杆施加预应力情况,在正常荷载下岩锚梁的受力状态。


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