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《云南大学》 2012年
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滇越铁路工业遗产廊道的构建

罗菁  
【摘要】:滇越铁路作为云南境内唯一一条仍在使用中的米轨铁路,在云南交通史上是一个伟大的奇迹,历时7年完成的铁路承载了中法越三国人民智慧的结晶。滇越铁路的建成通车,给云南的社会与历史带来了深远的影响,在各个社会历史阶段发挥了不可替代的作用。在2002年,由于时速四十公里/每小时的铁路已经赶不上现代社会发展的进程,不能适应社会发展的需求,以及长时间的入不敷出,滇越铁路已停止了客运的历史,仍然保留着货运。随着泛亚铁路的建成,滇越铁路也会逐渐的退出历史舞台。 在二十世纪初艰苦的自然环境下建设的滇越铁路,为云南翻开了近代工业文明的新篇章,途径的历史文化名城有昆明、开远、个旧、蒙自、建水、石屏、河口等等,其沿线的车站及城市内的工业景观都是云南近代历史发展的见证,滇越铁路带来的西方文明之风与云南本土的文化在这里交汇,是云南人文景观不可或缺的元素。滇越铁路经过百年的沧桑与变化,在多次的修缮与改建中失去其原有风貌,或是受到了城市发展的挤兑,很多珍贵的历史文化工业遗产正在消失中。 本文主要讨论位于云南境内的滇越铁路及其支线个碧石铁路构建工业遗产廊道的基本思想。滇越铁路作为线性的工业遗产能够把分散的工业遗产点串联起来,作为整体加以保护。虽然现在政府、机构以及个人对滇越铁路的关注和保护正在增加,但分布相对分散且远离滇越铁路保护核心区域的工业遗产点,没有受到重视,而有些已受到保护的区域缺乏管理,很多在保护范围内的工业遗存时有被破坏的情景。 本文通过对滇越铁路及其支线个碧石铁路的调查、研究与分析,对构建滇越铁路工业遗产廊道的合理性做出了分析、随后提出构建滇越铁路建设工业遗产存在的问题,通过对上述问题的分析与探讨,设想出构建滇越铁路工业遗产廊道的整体框架,最终提出滇越铁路工业遗产廊道的设计及构架。
【学位授予单位】:云南大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2012
【分类号】:F429;K878

【参考文献】
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