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大跨度预应力混凝土连续刚构桥设计、施工新技术及施工控制研究

李三珍  
【摘要】: 随着科学技术和交通事业的发展,预应力混凝土连续刚构桥以其施工简便、造价经济、受力合理、行车舒适等独特优势在近年来得到了迅速崛起,主跨在200m~300m(甚至300m以上)的跨度时具有极强的竞争力。但由于它出现较晚,理论和经验还不十分完善,在修建过程中也存在一些技术上的问题。 本文以大保线金厂岭澜沧江大桥为依托,从施工、设计及施工监控几个方面对连续刚构桥进行了研究。 1.对大跨度桥梁悬臂浇筑施工的各种形式挂篮施工工艺进行了比较和总结,对连续刚构桥悬臂浇筑挂篮施工中重载轻型的发展趋势进行了展望,提出了一种用于解决重载轻型悬臂浇筑施工的新型桁架斜拉式组合挂篮,并进行了可行性分析计算和设计。 2.编制了BSCAS大跨度桥梁结构施工分析软件,从力学和有限单元法原理对桥梁结构计算图式的建立和结构离散化原理做了较为详尽的剖析,对程序的编制原理、功能以及适用范围做了详细的说明和讨论,提出了一些自己的认识和观点。并用实例对程序的可靠性进行了验证。 3.对大跨径连续刚构桥中多采用的群桩基础的简化模拟做了介绍。并对连续刚构桥上部结构设计中取消腹板弯起索、下弯索和连续束问题进行了探讨,从力学角度进行了分析研究。 4.对连续刚构桥上部构造的轻型化问题进行讨论和展望,并结合云南省大保线金厂岭澜沧江大桥,对连续刚构桥上部结构构思设计中整桥和分离式独立桥方案比选的重要性做了分析。 5.讨论了连续刚构桥施工监控的方法,对标高控制原理和参数修正作了分析,对连续刚构桥合拢的重要性、施工工序及配重问题进行了详尽的阐述。 本文所编制的BSCAS系统能较好地对桥梁施工各阶段模拟分析。同时,提出并设计的新型斜拉式组合挂篮是一种较为理想的重载轻型挂篮形式,在块件重量重的大跨度桥梁的施工中有较大的优越性。特别地,对保障山区大跨度桥梁混凝土浇筑质量有着极其重要的意义。


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