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《西北工业大学》 2001年
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Y7-200A飞机颤振适航性研究

郭宏利  
【摘要】: 颤振是一种复杂的气动弹性不稳定现象。这种气动弹性现象非常有害,对飞机的 飞行安全构成极大的威胁。飞机颤振特性的研究在飞机的研制中起着重要的作用。 在第25部运输类飞机适航标准第629条款中,对飞机气动弹性稳定性提出了明确 要求。要求评定包括颤振、发散、操纵反效以及任何因结构变形引起的稳定性的过度 丧失,必须通过分析、风洞试验、地面振动试验、飞行试验来表明对本条的符合性。 Y7-200A飞机是一种新型的中短程客机。Y7-200A型飞机是在其原形机基础上改 型的,对原形机进行了脱胎换骨式的全新设计,飞机的动力特性发生了很大变化,要 使其投入航运,必须对其颤振特性进行适航性分析研究,使其满足适航要求。 本文结合Y7-200A型飞机的研制过程,主要从工程应用和适航性的角度,以理论 计算为主,结合全机地面共振实验、颤振飞行试验、颤振模型风洞试验等结果,对 Y7-200A型飞机可能出现的各类颤振形式进行了比较深入的研究。
【学位授予单位】:西北工业大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2001
【分类号】:V215.34

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【引证文献】
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