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《西北工业大学》 2004年
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航空发动机数控系统仿真技术研究

朱玉斌  
【摘要】: 随着高推重比、低油耗、长使用寿命、高机动性航空发动机的研制,现代航空发动机需要控制的变量越来越多、精度越来越高,因此,航空发动机控制系统变得越来越复杂,传统的航空发动机控制系统是采用机械液压控制。由于机械液压不能实现多回路解耦控制、无法实现复杂的控制算法等诸多缺点,而数字式电子控制器不但能克服机械液压系统的缺点,还具有运算快、精度高等优点。因此,数字电子控制系统已成为航空推进系统控制的发展方向。 本文是发动机全权限数字电子控制系统(FADEC)仿真验证的一部分。论文通过对现代仿真技术研究,设计了基于PC机航空发动机数控系统实时仿真平台。论文的研究内容包括实时仿真系统的系统方案设计、系统的硬件集成和采用模块化、层次化结构设计方法开发系统测控软件。其硬件研究主要是接口电路设计,包括发动机传感器信号模拟、执行机构信号模拟、激励电源监测;软件研究包括数据采集软件、网络通讯软件、人机交互界面和数据处理软件设计。初步仿真试验结果表明该仿真系统能满足工程应用的要求。
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