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《西安理工大学》 2003年
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加筋土高路堤的静力变形计算分析与动力模型试验研究

吕立强  
【摘要】: 本文通过将土工合成材料与土体视为加筋等效土体的数值计算方法和振动台模型试验,以加筋黄土高路堤和竖直挡板加筋砂砾土高路堤为研究对象,计算分析了不同堤基上不同加筋设计条件下黄土高路堤的静应力及变形变化规律,试验研究了不同加筋条件下砂砾土高路堤的动力反应特性。研究表明:加筋土体能有效地限制路堤的侧向位移发展,减小沉降变形量;软基路堤的侧向位移较大,将显著地增大路堤的沉降变形;软基上加筋土垫层中产生的拉应力最大;加筋砂砾土路堤在振动荷载作用下动变形反应较小,具有良好地动力稳定性。
【学位授予单位】:西安理工大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2003
【分类号】:U416.12

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