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《西安电子科技大学》 2009年
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车载多天线系统的FDTD方法研究

周姗  
【摘要】: 木文采用时域有限差分方法(FDTD)对车载多天线系统进行电磁兼容特性分析。时域有限差分法作为一种瞬态时域方法,它直接从麦克斯韦方程出发,能充分形象地模拟电磁波的传播过程,且在脉冲激励下,仅需一次计算便可得到宽频带的频域信息。另外,可方便用来处理复杂介质和形状目标的电磁问题,计算程序有很强的通用性。基于上述特点,本文将其用于车载多天线系统的模拟仿真,并根据计算结果实现电磁兼容预测分析。 首先简单介绍了FDTD的基木原理、差分格式以及相关理论。主要有:数值理论、吸收边界和激励源技术等。然后建立了基于FDTD的车载多天线系统分析模型,包含基于面元模型的车体网格划分和基于细导线FDTD的天线建模技术。结合上述理论,木文重点叙述了FDTD的近远场外推方法,建立了对天线进行耦合分析和辐射分析的理论模型,实现了车载多天线的特性分析。另外,本文还对传统FDTD进行详细总结,并简单介绍了改进后的新算法——基于交替方向隐式技术的FDTD方法(ADI-FDTD)的基本实现原理。最后,详细阐述了软件设计的基本思想、总体思路和核心算法的具体实现,并给出了具体实例验证。
【学位授予单位】:西安电子科技大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2009
【分类号】:TN820

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【引证文献】
中国期刊全文数据库 前1条
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【参考文献】
中国期刊全文数据库 前10条
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中国博士学位论文全文数据库 前10条
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【同被引文献】
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【二级引证文献】
中国期刊全文数据库 前3条
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中国博士学位论文全文数据库 前2条
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【相似文献】
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6 安世亚太 雷先华;某型战机RCS计算简报[N];中国航空报;2005年
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中国硕士学位论文全文数据库 前10条
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