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《西安工业大学》 2011年
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基于ADVISOR的多能量源HEV仿真软件二次开发及应用研究

李宁  
【摘要】:面对能源短缺和环境污染的双重挑战,各国政府和汽车生产企业纷纷将新能源汽车作为未来汽车的研发重点,混合动力电动汽车(HEV)集成了燃油汽车和纯电动汽车的优点,成为近期内优先发展的新型汽车,已列入我国“十五”期间"863"计划电动汽车重大专项,对HEV的关键技术进行研发和探讨具有重要意义。目前混合动力电动汽车多采用蓄电池作为车载电源,其稳定的工作特性成为车载电源的首选,但其不能同时提供足够高的比能量和比功率的缺点使其很难满足混合动力电动汽车在加速性能、爬坡能力、续驶里程和制动能量回收等方面的使用要求。近年来发展起来的超级电容具有比功率高、循环寿命长、瞬时放电电流大和充电时间短等优点,能很好的弥补蓄电池的不足。因此,将蓄电池和超级电容结合起来组成复合电源,充分发挥两种能量源的优势,利用蓄电池提供驱动电机的平均需求功率,超级电容来满足峰值功率,以提高整车的动力和经济性能,是目前混合动力电动汽车技术中的一项重要研究内容。 本文以多能量源混合动力电动汽车为研究对象,首先分析了车载电源的工作原理与特性,对超级电容和蓄电池复合电源系统的匹配结构进行了对比分析,设计了复合电源系统的主回路电路结构,同时对其工作状态进行了详细分析;其次,针对混合动力电动汽车复合电源的能量管理控制问题,设计了HEV复合电源的DC-DC模糊控制器,并提出了复合电源能量管理的模糊控制策略,从整车经济性、动力性、电源效率等角度对所制定的复合电源模糊控制效果进行了仿真验证。最后,对复合电源参数匹配及ADVISOR仿真软件二次开发进行了研究,最终获得了界面友好且适合多能量源混合动力电动汽车仿真的专用平台,克服了用ADVISOR软件不能对多能量源混合动力电动汽车进行性能仿真的缺点。结合典型循环工况,对多能量源混合动力电动汽车及其控制策略进行了性能仿真,仿真结果表明复合电源混合动力电动汽车的经济性和动力性都得到了提高。
【学位授予单位】:西安工业大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2011
【分类号】:U469.72

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【引证文献】
中国硕士学位论文全文数据库 前3条
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【参考文献】
中国期刊全文数据库 前10条
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【共引文献】
中国期刊全文数据库 前10条
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中国博士学位论文全文数据库 前10条
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中国硕士学位论文全文数据库 前10条
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【同被引文献】
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中国博士学位论文全文数据库 前7条
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中国硕士学位论文全文数据库 前10条
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【二级参考文献】
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【相似文献】
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2 郭一鸣,罗永革;混合动力汽车性能仿真软件的研究[J];湖北汽车工业学院学报;2002年04期
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1 前贝塔斯曼旗下欧唯特信息系统中国区CEO,现为拿诺软件CEO 郭海晨;领导者要做下属的能量源[N];经理日报;2010年
2 陈永春 林艳萍;锡铁山二矿扩充安全能量源[N];中国有色金属报;2009年
3 首席记者 齐泽萍;禁止销售能量源等25种“冒牌药品”[N];山西经济日报;2009年
4 王静;宝马发动机创新技术试验成功[N];中国工业报;2005年
5 李兰;宝马发动机创新技术试验成功 效率提高15%[N];中国工业报;2006年
6 王静;宝马传统发动机取得重大突破[N];中国经济导报;2005年
7 任秋凌;五角大楼开发第4种能量源[N];中国国防报;2007年
8 本报记者 李娟;资本“站队”解析[N];中国经营报;2010年
9 陈国雄;混合动力环保拖车现身“高交会”[N];中国水运报;2007年
10 本报记者  张志峰;中部崛起战略,就是最大最好的优惠[N];人民日报;2006年
中国博士学位论文全文数据库 前10条
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6 吴铁洲;HEV锂离子电池组管理关键技术研究[D];华中科技大学;2010年
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中国硕士学位论文全文数据库 前10条
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3 谢进利;PHEV中差动行星轮式动力合成器的虚拟样机仿真与基于ADVISOR的整车性能分析[D];南京农业大学;2009年
4 秦绪鑫;基于ADVISOR的复合电源电动汽车仿真软件的开发[D];长安大学;2010年
5 朱慧玲;基于ADVISOR的纯电动汽车制动能量回馈控制策略设计与仿真研究[D];南华大学;2011年
6 张铁臣;电动汽车动力性的仿真[D];河北工业大学;2004年
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10 闫卫兵;排放约束下对红旗CA7220E型轿车传动系匹配的研究[D];吉林大学;2004年
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