现代新型硅砖隧道窑研究与设计

【摘要】：本论文结合洛阳耐火材料集团公司硅砖的生产实践对202.5m隧道窑的使用情况进行了分析研究,根据国内外各种窑炉的先进经验,对窑炉结构形式,窑炉内衬材料选择,烧成带燃烧系统选择,缩小预热带上下温差,窑内压力平衡,低蓄热窑车的选择等方面,进行了全面研究,研究设计出目前国内最先进的164.7米硅砖烧成隧道窑,经过近一年的运行,该窑各项性能均能满足硅砖的烧成工艺要求,产品合格率一直稳定在百分之九十七以上,达到了设计预期的效果。 隧道窑的研究分析表明:降低隧道窑的高度、可有效降低窑内的上下温差,尤其是对降低预热带的上下温差有明显的作用,可以从根本上减小热气流的分层。内衬材质的合理使用,可大大提高窑炉的使用寿命,在预热带设置循环气幕,对预热带降低温差起到关键作用。烧成带燃烧系统采用燃烧效果好的燃烧器,其喷出的高速焰气,在窑内起到搅拌均匀,强化对流传热的作用,对均匀窑温、节能都有明显作用。在窑底设置压力平衡装置,可保证窑内压力和温度制度的稳定。低蓄热窑车的使用对隧道窑的节能起到一定的作用,窑车台面设计装砖下部通道,对窑内气流流动和改善温度分布都有积极的作用。 整个设计研究结果认为:现代隧道窑的窑型,应采用大断面、低炉膛,燃烧器应尽量采用高速烧嘴,预热带的气体循环和窑底的均压系统必不可少,窑车应采用低蓄热式窑车,装砖底部应留设下部气体通道。